[实用新型]一种桥面板连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥面板连接结构，特别是涉及一种钢混组合结构预制桥面板的连接结构。

背景技术

目前，在钢梁桥面系上设置混凝土桥面板可大大增加桥梁的刚度，提高了桥梁的承载能力，可改善桥梁的动力性能，减少维修工作量，同时采用有砟桥面以减少噪音，有砟桥面钢梁在铁路建设中得到越来越广泛的应用。

为减少有砟桥面板混凝土收缩徐变对桥梁结构应力的不利影响，桥面板施工一般采用预制和现浇的施工方法。现有的预制桥面板均采用方形面板接缝连接，该种方形面板间的接缝连接不牢固，大大降低了桥面板的传力能力和其结构耐久性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种桥面板连接结构，以提高预制桥面板的传力能力和其结构耐久性的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥面板连接结构，包括多块面板，相邻两块面板之间通过搭接扣合构造连接并构成同一平面结构。

其中，所述搭接扣合构造包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设置在所述相邻两块面板中的一块面板的一端，所述第二连接件设置在另一块面板的一端，所述第二连接件与第一连接件位置相对且形状相匹配，所述第一连接件和第二连接件相互搭接扣合后构成与其所在面板同一平面的面板结构。

其中，所述第一连接件与其所在的面板为一体成形或通过紧固件连接，所述第二连接件与其所在的面板为一体成形或通过紧固件连接。

其中，所述第一连接件具有第一搭接槽和第一突起，所述第二连接件具有分别与所述第一搭接槽和第一突起相匹配的第二突起和第二搭接槽，所述第一突起与第二搭接槽相扣合，所述第二突起与第一搭接槽相扣合。

其中，所述第一搭接槽、第一突起、第二搭接槽以及第二突起的宽度小于或者等于整个面板的宽度。

其中，所述第一连接件设有多个搭接槽，所述第二连接件设有与所述搭接槽数量对等且形状相匹配的突起，所述搭接槽与所述突起相互扣合连接。

其中，所述面板采用钢筋混凝土浇筑而成。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的一种桥面板连接结构，相邻面板之间采用相互搭接扣合的连接方式，加固了桥面板的接缝，提高了预制桥面板的传力能力和其结构耐久性。

附图说明

图1是本实用新型一种桥面板连接结构装配图；

图2是本实用新型一种桥面板连接结构的主视图。

其中，1、面板；2、面板；100、第一连接件；200、第二连接件；101、第一搭接槽；102、第一突起；201、第二突起；202、第二搭接槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1，本实用新型一种预制桥面板连接接结构，包括多块面板，相邻两块面板之间通过搭接扣合构造连接并构成同一平面结构。搭接扣合构造包括第一连接件100和第二连接件200，其中，第一连接件100设置在相邻两块面板中的一块面板1的一端，第二连接件200设置在另一块面板2的一端，第一连接件100和第二连接件200位置相对且形状相匹配，第一连接件100和第二连接件200相互搭接扣合后构成与其所在面板1和面板2同一平面的面板结构。其中，本实施例中，当第一连接件100位于面板1一端的下部时，则第二连接件200位于与第一连接件100位置相对的面板2一端的上部；当第一连接件100位于面板1一端的上部时，则第二连接件200位于与第一连接件100位置相对的面板2一端的下部。则本实施例的面板采用钢筋混凝土浇筑而成。本实施例的面板之间采用相互搭接扣合的连接方式，加固了桥面板接缝的强度，保证了面板接缝间的传力可靠，有效保证了桥面板结构的承载能力及耐久性。

其中，第一连接件100与其所在的面板1可以为一体成形或通过紧固件连接，第二连接件200与其所在的面板2可以为一体成形或通过紧固件连接。第一连接件100具有第一搭接槽101和第一突起102，第二连接件200具有分别与第一搭接槽101和第一突起102相匹配的第二突起201和第二搭接槽202，第一突起102与第二搭接槽202相扣合，第二突起201与第一搭接槽101相扣合。第一搭接槽101、第一突起102、第二搭接槽202以及第二突起201的宽度小于或者等于整个面板的宽度，优选为等于面板的宽度，此种连接方式最为牢固。