[实用新型]二轮摩托车电动车主支撑架自动锁装置

权利要求书

1.一种二轮摩托车电动车主支撑架自动锁装置，结构包括：联动转换开关（K1），联动转换开关与锁头总成一体安装在车架上，锁眼露置于外；在主支撑梁上设置安装隐蔽式电动锁；在主支撑架柱上设置铸造锁孔眼；将电动锁的控制电路、行车控制电路与联动转换开关（K1）连接，所有连接导线经车架管内或铁管内暗线走行，其特征是：联动转换开关（K1）的多个常开触点（a、c、e）分别与行车控制电路和电动锁的正转开锁控制电路连接,常闭触点（b、d、f）与电动锁的反转锁定控制电路连接,进电端与电瓶（E）连接，正转开锁电路和反转锁定电路分别与电动锁中的开锁终止限位开关（K3）和锁定终止限位开关（K2）串联；电动锁由微型直流电动机、开锁终止限位开关、锁定终止限位开关、离合开关、减速机件、齿条、挡板、锁销组成。

2.根据权利要求1所述二轮摩托车电动车主支撑架自动锁装置，其特征是：联动转换开关（K1）与锁头总成安装在硬质材料铸造的外壳中，外壳与车架的连接结构有两种，对于骑乘式燃油摩托车，总成外壳安装在车架梁的前端，安装螺丝应被油箱盖住；对于踏板式摩托车和电动车，总成外壳安装在踏板前端车架柱上或踏板后端座包前下方的车架柱内侧，安装螺丝隐藏于车架内侧并被车壳盖住，锁头眼露置于外。

3.根据权利要求1所述二轮摩托车电动车主支撑架自动锁装置，其特征是：电动锁中的齿条的一端与锁销连接，另一端与限位挡板 连接，开锁终止限位开关和锁定终止限位开关分别安装在限位挡板运行路径的两端点，离合开关安装于锁盒内壁，离合开关的推干头露置于锁壳外对应于支撑架柱，当支撑架立起时推干头必须被支撑架柱推动，在支撑架柱上铸造的锁孔眼与锁销相对应，离合开关与微型直流电动机经导线串联。

4.根据权利要求1所述二轮摩托车电动车主支撑架自动锁装置，其特征是：开锁终止限位开关（K3）为一对常开触点和一对常闭触点组合而成，其中的常开触点与行车主控制电路或燃油点火电路（C、D）连接，常闭触点与电动锁正转开锁电路连接。