[实用新型]一种轴端透盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种用于封挡轴承的轴端透盖。

背景技术

轴端透盖是一种安装于轴上，用于封挡轴承的部件。一般情况下，轴的传动均采用轴承支撑进行旋转，为了提高轴承的润滑性以及减小轴承磨损，在实际生产中采用加入润滑油的方式对轴承进行润滑。

现有技术中轴端透盖的结构形式为：采用圆盘式的透盖主体，定义轴端透盖用于封挡轴承的一面为工作面，于透盖主体的工作面上开设有用于容置密封件的密封槽，密封件安装于密封槽中。当轴端透盖安装于轴上，不仅能够对轴承进行限位封挡使得轴承在运行过程中不发生位移，还能够对用于对轴承进行润滑的润滑油进行密封。

机械的运转，尤其是轴类的旋转通常会引起机器的震动，这种震动将导致部件之间的连接松动和加速液体类的渗漏。这种情况如果发生于轴端透盖和轴承之间，将会降低轴端透盖的密封性能，造成用于轴承润滑的润滑油泄漏。如在炼轧厂的生产设备中常采用复合减速机对坯料输送装置的驱动设备进行调速减速，受工艺限制，坯料输送装置中的两轧辊的压下调整量较大，同时上辊和下辊的辊径必须有一定的偏差，以实现轧制过程稳定。坯料在此区域轧制过程中，单位轧辊所承载坯料的负荷、冲击、振动较大导致设备长期处于大负荷工作状态，同时又由于轧辊辊径的偏差，使复合减速机的输出轴经常处于“爬行”状态，长期处于该工作状态将导致轴端透盖与轴承间的间隙加大，并且由于震动作用，加剧了润滑油的泄露。然而现有技术中所使用的轴端透盖由于其结构设计不具有润滑油的回收功能，导致泄露的润滑油浪费。

综上所述，如何提供一种轴端透盖，该轴端透盖能够有效降低润滑油的泄露，减小资源浪费，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种轴端透盖，该轴端透盖通过其结构设计，能够有效降低润滑油的泄露，并且该轴端透盖能够对泄露的润滑油进行回收，减小资源浪费。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轴端透盖，包括透盖主体，所述透盖主体具有轴通孔，

所述透盖主体上具有与所述轴通孔相连通的回油腔；

所述轴端透盖的工作面的下侧部位开设有第一回油口，所述第一回油口与所述回油腔相连通。

优选地，所述回油腔为环形腔。

优选地，所述回油腔的形心与所述轴通孔的圆心为同心设置。

优选地，所述第一回油口与所述回油腔相连通的回油通路为圆形通路。

优选地，所述回油通路为倾斜通路。

优选地，所述轴端透盖的工作面开设有安装密封件的第一密封槽，所述轴端透盖上与所述工作面相对的侧面上开设有安装密封件的第二密封槽。

优选地，本实用新型还开设有第二回油口，所述第二回油口开设于所述轴端透盖的下侧边缘，所述第二回油口与所述第二密封槽相连通。

优选地，本实用新型还包括回油管，所述回油管的一端与所述第二回油口相连通，所述回油管的另一端连通有油液收集装置。

优选地，所述轴端透盖包括透盖主体上部和透盖主体下部，所述透盖主体上部与所述透盖主体下部相连接构成所述透盖主体，所述透盖主体下部开设有所述第一回油口。

本实用新型提供了一种轴端透盖，用于对轴承进行封挡，包括透盖主体，由于本实用新型是安装于轴上，因此透盖主体上具有用于轴通过的轴通孔。为了达到降低润滑油泄漏的目的，本实用型性所提供的轴端透盖于透盖主体上有与轴通孔相连通的回油腔，从轴承中泄漏出的润滑油在经过轴端透盖上的回油腔时，能够积存于回油腔中，避免了泄漏的润滑油直接经轴端透盖流出。并且，本实用新型开设有第一回油口，第一回油口开设于轴端透盖的工作面的下侧部位，并与回油腔相连通，该结构设计能够使得积存于回油腔中的润滑油回流至轴承处。本实用新型所提供的轴端透盖通过上述结构设计能够有效降低润滑油的泄露，并且该轴端透盖能够对泄露的润滑油进行回收，从而减小资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中轴端透盖的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中轴端透盖的主视图；

图1和图2中部件名称与附图标记的对应关系为：

透盖主体1；

回油腔2；回油通路21；第一回油口2a；

第一密封槽3；

第二密封槽4；

轴通孔a。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种轴端透盖，该轴端透盖通过其结构设计，能够有效降低润滑油的泄露，并且该轴端透盖能够对泄露的润滑油进行回收，减小资源浪费。