[实用新型]汽车驾驶模拟离合器压盘

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶模拟技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶模拟设备中运行稳定与安全的汽车驾驶模拟离合器压盘。

背景技术

为了减少汽车交通安全事故，提高驾驶的熟练程度，驾驶人员有必要进行一定的训练和评测，然而如果全部进行实际的训练和评测，则需要花费大量的金钱和场地，同时由于驾驶人员的巨大数量，有可能需要等待较长的时间才能参加类似的训练和评测。因此出现了一种模拟汽车驾驶感受的互动式汽车驾驶案例教学与考试系统和方法，该系统虽然能模拟汽车驾驶感受，但还是与真实的汽车驾驶感受相关甚远，尤其是汽车模拟驾驶时的离合器与真实的操纵感觉大相径庭。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。公知模拟汽车驾驶中离合器没有受力反馈系统，故踩踏的感觉较真实的操作轻，回位较慢，无法与真实驾车相一致，限制了汽车驾驶模拟技术的发展。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种汽车驾驶模拟离合器压盘，能真实的模拟汽车离合器压盘受力情况下驾驶员的感觉，提高了汽车模拟驾驶的仿真性和操作感，同时提高了汽车模拟驾驶器中离合器压盘的工作可靠性及其工作寿命。

为了达到本实用新型的目的采用的技术方案是：一种汽车驾驶模拟离合器压盘，包括环形本体、支撑环和加强筋，其特征在于：所述本体设为环形，中心位置设置一个安装转轴的转轴孔，所述环形本体的一侧设有向外凸起的支撑环，所述环形本体上位于支撑环与转轴孔之间的位置设有若干条沿径向延伸的加强筋，所述加强筋在支撑环处设置两个月牙形缺口，方便散热；转轴孔内设置一根转轴，转轴下端连接离合器踏板，在转轴上设置螺纹。

进一步，所述若干条加强筋与环形本体一体铸造成型。

所述加强筋为16条，成放射状均匀排列。

本实用新型通过合理地布置加强筋，可使本汽车驾驶模拟离合器压盘的刚度增加，提高了传递效率和使用寿命，因而在保证所需效率的情况下，可减少汽车驾驶模拟离合器压盘圆形本体的厚度，从而达到降低耗材、节约成本的效果。能真实的模拟汽车离合器压盘受力情况下驾驶员的感觉，同时提高了汽车模拟驾驶器中离合器压盘的工作可靠性及其工作寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图中所示：1、本体，2、加强筋，3、支撑环，4、转轴孔，5、转轴。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：如图1所示，一种汽车驾驶模拟离合器压盘，包括环形本体(1)、支撑环(3)和加强筋(2)，其特征在于：所述本体设为环形，中心位置设置一个安装转轴的转轴孔(4)，所述环形本体(1)的一侧设有向外凸起的支撑环(3)，所述环形本体(1)上位于支撑环(3)与转轴孔(4)之间的位置设有16条沿径向延伸的加强筋(2)，所述加强筋(2)在支撑环(3)处设置2个月牙形缺口，方便散热；转轴孔(4)内设置一根转轴(5)，转轴(5)下端连接离合器踏板，在转轴(5)上设置螺纹。所述16条加强筋(2)成放射状均匀排列与环形本体(1)一体铸造成型。通过合理地布置加强筋(2)，可使本汽车驾驶模拟离合器压盘的刚度增加，提高了传递效率和使用寿命，因而在保证所需效率的情况下，可减少汽车驾驶模拟离合器压盘圆形本体的厚度，从而达到降低耗材、节约成本的效果。能真实的模拟汽车离合器压盘受力情况下驾驶员的感觉，同时提高了汽车模拟驾驶器中离合器压盘的工作可靠性及其工作寿命。