[实用新型]能量储存装置及具有能量储存装置的载具有效

专利信息
申请号: 201120502107.8 申请日: 2011-12-06
公开(公告)号: CN202371101U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 游竟人 申请(专利权)人: 纬创资通股份有限公司
主分类号: F16H33/02 分类号: F16H33/02;B62M21/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 董惠石
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 能量 储存 装置 具有
【说明书】:

技术领域

实用新型有关于一种能量储存装置,尤指一种用以储存机械能的能量储存装置及具有能量储存装置的载具(TRANSPORT)。

背景技术

目前,脚踏车已成为许多人日常生活中所不可或缺的交通或运动工具。在骑脚踏车时,最怕碰到需要爬坡的路段。若是在爬坡之前没有事先累积一定的速度,使用者便需耗费极大的力气来踩动脚踏车以骑上斜坡,若是体力不济甚至力气不够,很可能无法骑上斜坡。此外,若是在斜坡中途稍做暂停后再继续骑,也会遇到无法骑动的窘境。因此,若是在爬坡之前可以预先储存一些能量,在爬坡时再将此预先储存的能量释放,便可有效辅助脚踏车进行爬坡,降低使用者骑脚踏车爬坡或于斜坡上起步的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的,即是提供一种用以储存机械能的能量储存装置及具有能量储存装置的载具(TRANSPORT),以解决上述的问题。

上述本实用新型的目的,是由以下的技术所实现:

本实用新型一种能量储存装置,包含:一基座;一输入齿轮组,枢接于该基座上;一输出齿轮组,枢接于该基座上;一第一弹性件,其一端固定于该输入齿轮组上,且另一端固定于该输出齿轮组上;一棘轮,枢接于该基座上且位于该输入齿轮组的一侧,用以限制该输入齿轮组的转向;一动力输入切换件,枢接于该基座上;一连结齿轮,枢接于该动力输入切换件上,该动力输入切换件可相对该基座转动,以使该连结齿轮选择性地与该输入齿轮组啮合或分离;以及一动力输出切换件,设置于该基座上,该动力输出切换件可相对该基座移动,以选择性地固定或释放该输出齿轮组。

如上所述的能量储存装置,该基座具有一支撑部,一孔洞形成于该支撑部上,该动力输出切换件穿设于该孔洞中。

如上所述的能量储存装置,另包含一第二弹性件,套设于该动力输出切换件上,该动力输出切换件具有一突出部,该第二弹性件的一端抵接于该突出部,且另一端抵接于该支撑部。

如上所述的能量储存装置,该基座具有一第一挡止部,该第一挡止部邻近该棘轮,该能量储存装置另包含一第三弹性件,设置于该第一挡止部与该棘轮之间。

如上所述的能量储存装置,该基座具有一第二挡止部,该第二挡止部邻近该动力输入切换件,用以限制该动力输入切换件的转向。

如上所述的能量储存装置,另包含一第四弹性件,设置于该动力输入切换件与该基座的枢接处,在该动力输入切换件未受力时,该第四弹性件用以使该动力输入切换件上的该连结齿轮与该输入齿轮组分离。

如上所述的能量储存装置,该输入齿轮组包含一能量输入齿轮以及一动力输入齿轮,该能量输入齿轮以及该动力输入齿轮分别枢接于该基座上。

如上所述的能量储存装置,该连结齿轮包含一第一齿轮部以及一第二齿轮部,该第一齿轮部可与该能量输入齿轮啮合,该第二齿轮部可与该动力输入齿轮啮合,该第一齿轮部的齿数与该第二齿轮部的齿数不同。

如上所述的能量储存装置,该输出齿轮组包含一能量输出齿轮以及一动力输出齿轮,该能量输出齿轮以及该动力输出齿轮分别枢接于该基座上,且该动力输出齿轮与该能量输出齿轮啮合。

如上所述的能量储存装置,该能量输出齿轮具有多个间隔排列的卡合结构,该动力输出切换件具有一卡合部,该卡合部可卡合于任两个卡合结构之间,以固定该能量输出齿轮。

如上所述的能量储存装置,每个该卡合结构的一侧为圆弧面或斜面,且每个该卡合结构的另一侧为平直面。

本实用新型还提供一种具有能量储存装置的载具,包含:一能量储存装置,包含:一基座;一输入齿轮组,枢接于该基座上;一输出齿轮组,枢接于该基座上;一第一弹性件,其一端固定于该输入齿轮组上,且另一端固定于该输出齿轮组上;一棘轮,枢接于该基座上且位于该输入齿轮组的一侧,用以限制该输入齿轮组的转向;一动力输入切换件,枢接于该基座上;一连结齿轮,枢接于该动力输入切换件上,该动力输入切换件可相对该基座转动,以使该连结齿轮选择性地与该输入齿轮组啮合或分离;以及一动力输出切换件,设置于该基座上,该动力输出切换件可相对该基座移动,以选择性地固定或释放该输出齿轮组。上述具有能量储存装置的载具还包含一动力输入机构,连接于该输入齿轮组,用以带动该输入齿轮组转动;以及一动力输出机构,连接于该输出齿轮组,当该输出齿轮组被释放时,该动力输出机构可被该输出齿轮组带动,以输出动力。

如上所述的具有能量储存装置的载具,该基座具有一支撑部,一孔洞形成于该支撑部上,该动力输出切换件穿设于该孔洞中。

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