[实用新型]超高压电动油泵换向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换向阀，特别是一种超高压电动油泵换向阀。

背景技术

超高压电动油泵是在预应力张拉工程中常用的为预应力千斤顶提供张拉动力的设备，而超高压电动油泵换向阀则是安装在超高压电动油泵上的一种阀门，用于实现液压油的流通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制。现有的超高压电动油泵换向阀的油路中，与进油嘴和出油嘴连通的油路孔径较小，因而高压油的流量较小，并且高压油从进油嘴进入换向阀后，由于与出油嘴相连的油路孔径较小，高压油流出速度缓慢，时间长后就会有大量高压油滞留在换向阀内，使得换向阀内温度升高，大大缩短了换向阀内密封件的使用寿命；此外，现有超高压电动油泵换向阀的阀芯和密封筒套的厚度均较薄，在使用过程中比较容易变形。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种超高压电动油泵换向阀，以解决现有技术中存在的上述因高压油滞留使换向阀内部温度升高、阀芯和密封筒套容易变形的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种超高压电动油泵换向阀，包括手柄、密封筒套、位于密封筒套内的阀芯，位于阀芯下方的阀座，所述的阀座上分别设有进油嘴、回油嘴、控制阀油嘴、出油嘴、安全阀油嘴以及分别与进油嘴、回油嘴、控制阀油嘴、出油嘴、安全阀油嘴相通的油路，所述的进油嘴连接超高压电动油泵的出油口，回油嘴连接千斤顶油缸的回油口，控制阀油嘴连接控制阀，出油嘴连接千斤顶油缸的进油口，安全阀油嘴连接安全阀，所述阀座上与进油嘴相通的油路孔径D1为6～8mm，与出油嘴相通的油路孔径D2为6～8mm。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的阀芯厚度H=26～32mm，密封筒套的外圆直径D=13～15mm。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的阀芯外表面镀覆有一层金属铬。

由于采用上述技术方案，本实用新型之超高压电动油泵换向阀与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、可避免换向阀内部温度升高：

由于本实用新型将阀座上与进油嘴相通的油路孔径由原来的5mm扩至6～8mm，将与出油嘴相通的油路孔径由原来的5mm扩至6～8mm，因此，可使高压油从超高压电动油泵出来后，顺畅地从进油嘴流到出油嘴，可使高压油不会滞留在换向阀内部，从而可避免换向阀内部温度升高，大大延长换向阀内密封件的使用寿命。

2、提高油泵及千斤顶整体工作效率：

    由于本实用新型加大了阀座上与进油嘴相通的油路孔径及与出油嘴相通的油路孔径，可在相同功率下，在一定范围内增加油泵泵送到千斤顶内液压油的流量，提高了油泵及千斤顶整体工作效率。

3、可避免阀芯和密封筒套变形：

由于本实用新型将阀芯的厚度H由原来的17mm增至26～32mm，还将密封筒套的外圆直径由原来的12mm增至13～15mm，即是在密封筒套内径不变的情况下，将密封筒套的壁厚增加，可使阀芯以及密封筒套的强度大大增强，从而避免了在使用过程中阀芯和密封筒套变形的情况发生。

4、可避免高压油泄漏：

    本实用新型还在阀芯的表面镀覆有一层金属铬，不仅可使阀芯与阀座所接触面达到一定的光滑度，从而具备较好的密封性；还可避免因阀芯的表面受到磨损而出现的高压油泄漏现象。

 下面，结合附图和实施例对本实用新型之超高压电动油泵换向阀的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1～图2：本实用新型之超高压电动油泵换向阀的结构示意图。

   图1：主视图，图2：图1的右视图；

在上述附图中,各零件的标号如下：

 1-手柄，         2-密封筒套，       3-阀芯，       4-阀座，

41-进油嘴，      42-回油嘴，       43-控制阀油嘴，    44-出油嘴，

45-安全阀油嘴，  46-油路，         47-油路。

具体实施例

实施例一：