[实用新型]双箱高效节能内燃蒸汽机

说明书

技术领域  一种高效的内燃蒸汽机 

背景技术  当前的柴油机和汽油机效率一般只能达到30％左右，除活塞等机械摩擦损失10％左右外，其余的大部分热量随水分的蒸发，废气和水箱外部散失了。传统的内燃机都设有水箱和散热片，利用水分的蒸发和水循环来降低机体的温度，白白浪费了大量的热量。 

实用新型内容  鉴于以往内燃机热利用效率低的缺陷，本发明的双箱内燃蒸汽机尽可能地利用热机的热量。本机一改原来内燃机单水箱变为上下两个水箱，上水箱内设有供应下水箱热水的自动补水器，自动补水器设有和下水箱相连的蒸汽管道，为了更好地利用热量，水箱及叶轮外壳均为钛钢铝合金双层真空镀银结构，两层之间的真空层设有为分担气压的导热性差的硬塑料片，上水箱和下水箱之间装有叶轮，水箱所吸收的汽缸的热量化为水蒸气来推动叶轮做功。 

本发明的有益效果：1、节约了燃油，使热机的效率达到55％以上；2、减少了废气排放，保护了环境。 

水箱介绍  本机含有上下两个水箱，下水箱承担着吸热，散热，蒸汽锅炉的功能，上水箱承担着吸热，补水回收水及锅炉功能。 

自动补水器介绍  自动补水器为导热性强的铝钛合金制成，浮于上水箱上部较热的水中，当下水箱内的水位处于警戒水位时，其浮筒下降，拉开水蒸汽阀门，下水箱内的高温高压蒸汽通过管道压入自动补水器内，将自动补水器吸入的上层较热的上层水压入下水箱。下水箱的水位上升，浮筒上面的蒸汽阀门关闭。此时自动补水器内的水蒸汽被上水箱内较低温度环境冷却，凝结成水，气压变小，外部的水进入自动补水器内。当下部水箱的水位下降到一定程度时，这个补水过程又重新开始了。自动补水器设计时要保证它补满较热的上层热水后，仍能悬浮于上部，并且能承受一定压力。 

附图说明

图1为双箱高效内燃蒸汽机的整体剖面图 

1、上水箱2、下水箱3、双层水箱外壳4、塑料隔热承压片5、汽缸6、浮筒7、蒸汽开关阀门8、蒸汽管道9、补水管道10、自动补水器11、补水阀门12、废燃气管13、蒸汽管道14、叶轮15、喷嘴 

图2为自动补水器的剖面图 

16、自动补水器外壳17、进水口阀门18、进气管道19、排气管 

具体实施方式

当内燃机工作时，下水箱的水被汽缸及汽缸排出的废燃气通过管道所加热(排废燃气管道在下水箱内呈S形排列，以便排出热量。在其开口处设一防水倒灌的阀门)。下水箱内高温高压的水蒸汽从喷嘴喷出，推动叶轮。做功后的水蒸汽和废燃气又进入上水箱内呈S形排列的散热管道，其在开口处也设一防水倒灌的阀门。部分水蒸汽遇冷凝结成水，同时放出大量的热。上水箱的蒸汽再次喷出推动低速叶轮。内燃机的飞轮及高、低速叶轮可根据转速的不同联结上变速齿轮实行联动。