[实用新型]曲柄圆滑块或端轴-动轴机构的油底壳及内燃机、压缩机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及往复-旋转运动转换机构，特别是无连杆的往复-旋转运动转换机构，尤其是曲柄圆滑块或端轴-动轴机构，本实用新型具体是提供曲柄圆滑块或端轴-动轴机构的油底壳。本实用新型同时提供使用上述油底壳的内燃机和压缩机。

背景技术

在传统的活塞式内燃机以及活塞式压缩机中，实现往复-旋转运动的运动机构为曲柄连杆机构。在曲柄连杆机构中，活塞的往复运动需要通过与其连接的连杆传递给曲轴，在整个运动过程中，连杆随着活塞的运动作来回的摆动，使活塞受到以高阶函数变化的周期性侧向力，并且使整个运动机构体积增大、更加笨重、平衡性能差。

为了解决这些问题，已经提出了各种不需要使用连杆的往复-旋转运动转换机构，其中主要是曲柄圆滑块机构和端轴-动轴机构。

所述曲柄圆滑块机构和端轴-动轴机构由于没有连杆，整个机体的尺寸显著缩小，并且不设置专门的曲轴箱，整个机构的定位不能像传统的内燃机或者压缩机机体那样通过曲轴箱外侧设置的定位面定位。为此，整个机构的定位一般依靠油底壳。

传统的油底壳由于不承担机构的定位功能，其结构和强度均无法满足上述曲柄圆滑块机构和端轴-动轴机构的要求，为此，需要提供一种能够提供定位功能，并且承受由于承担定位功能而产生的反扭矩的油底壳。

发明内容

本实用新型提供曲柄圆滑块或者端轴-动轴机构的油底壳，该油底壳能够为整个机构提供定位面，并且该油底壳与机体的连接具有足够的强度，使其能够承受曲轴旋转产生的反扭矩。

本实用新型的优选方案中，该油底壳具有足够的强度，使其更好的承担整个机构的重量和为整个机构定位。

本实用新型提供的一种曲柄圆滑块或端轴-动轴机构的油底壳，其底面设置有向油底壳本体外伸出的底部为平面的定位面，每个定位面上设置有固定整个机构用的定位螺栓孔；该油底壳与机体固定的上端面设置与机体连接用的若干粗螺栓孔，以及若干细螺栓孔。

优选的，所述上端面为框形面，该框形面位于整个油底壳横截面的长度方向的中间位置，该框形面在油底壳长度方向的两端线，通过对称设置的弯曲型面连接到所述油底壳的底面。

优选的，该油底壳内部，设置有至少一个连接底面、所述弯曲型面的立筋。

优选的，在油底壳长度方向的一个侧面的靠近底面的位置，设置有放油螺栓孔和机油标尺安装孔。

优选的，所述放油螺栓孔和机油标尺安装孔分别设置在某一个所述立筋的两侧。

优选的，所述油底壳的外表面设置一个或者若干个外肋条。

优选的，所述外肋条沿所述油底壳侧面延伸一周，将油底壳从外侧箍住。

优选的，所述定位面共四个，设置于该油底壳底面的四角。

本实用新型同时提供一种内燃机，该内燃机使用曲柄圆滑块或端轴-动轴机构，并使用上述技术方案所述的油底壳。

本实用新型同时提供一种压缩机，该压缩机使用曲柄圆滑块或端轴-动轴机构，同时使用上述技术方案所述的油底壳。

本实用新型提供一种曲柄圆滑块或端轴-动轴机构的油底壳，其底面设置有向油底壳本体外伸出的底部为平面的定位面，每个定位面上设置有固定整个机构用的定位螺栓孔；该油底壳与机体固定的上端面设置与机体连接用的若干粗螺栓孔，以及若干细螺栓孔。上述油底壳的从本体向外伸出的定位面为整个机构提供了固定面，使整个机构能够通过该油底壳定位。并且在该油底壳上端面上，设置了粗螺栓孔，使油底壳和机体的连接的固紧力能够非常大，足以承受曲轴旋转加载在油底壳上的反扭矩，使整个机构获得稳定可靠的定位，不会在运动一段时间后发生松动，从而避免了整个机构的振动。

本实用新型提供的油底壳的优选方式中，在油底壳的长度方向两端，设置了从顶面到底面的弯曲型面，该弯曲型面使整个油底壳能够更好的承受压力。在另一个优选的实施方式中，在油底壳的内部设置了连接底面和弯曲型面的立筋，该立筋为油底壳提供支撑，使该油底壳承压能力显著增强，使其足以承担整个机构的重量。与该油底壳相比，现有技术下的油底壳由于不需要支撑整个机构，因此不设置这种位于内部的立筋。

在另外的优选方案中，在油底壳外表面上设置了若干外肋条，将整个油底壳箍住，这些外肋条同样能够使油底壳具有更好的强度。

附图说明

图1是本实用新型提供的曲柄圆滑块或者端轴-动轴机构的油底壳的立体图之一；

图2是本实用新型提供的曲柄圆滑块或者端轴-动轴机构的油底壳的立体图之二；

图3是本实用新型提供的曲柄圆滑块或者端轴-动轴机构的油底壳的立体图之三；