[实用新型]车辆的后拖挂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆的后拖挂装置。

背景技术

随着生活质量和水平的提高，拖拽需求日益增长，人们要拖曳的东西诸如有船艇、摩托车、各种各样的拖挂式房车或者其他的户外装备等。现有的如皮卡车等车辆上基本无此装置，设计出一款结构简单合理、拆装方便的后拖挂装置来满足拖拽功能很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理且实用性强的车辆的后拖挂装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆的后拖挂装置，包括左侧连接板、右侧连接板、连接横梁、安装座和联接器，其中所述左侧连接板和右侧连接板分别固定到车辆的车架纵梁上，所述连接横梁固定在所述左侧连接板和右侧连接板之间，所述安装座固定在所述连接横梁上，所述联接器安装在所述安装座上。

优选地，所述左侧连接板和右侧连接板分别固定到车辆的车架纵梁的外侧面上，所述安装座固定在所述连接横梁的后表面上。

优选地，所述安装座焊接固定在所述连接横梁上，所述连接横梁焊接固定在所述左侧连接板和右侧连接板之间，所述左侧连接板和右侧连接板分别通过紧固件可拆卸地安装到所述车架纵梁上。

优选地，所述左侧连接板和右侧连接板具有相同的结构，各自包括板状主体以及从板状主体的上侧边向上延伸且前后间隔开的前凸板和后凸板，该前凸板和后凸板分别固定到车架纵梁上。

优选地，在所述左侧连接板和连接横梁之间以及右侧连接板和连接横梁之间分别具有直角板，该直角板的上板通过紧固件可拆卸地安装到所述车架纵梁的下翼面上，该直角板的侧板通过紧固件可拆卸安装到所述左侧连接板和右侧连接板上。

优选地，在所述左侧连接板与连接横梁之间固定有左侧加强筋，在所述右侧连接板与连接横梁之间固定有右侧加强筋。

优选地，所述左侧加强筋和右侧加强筋分别焊接固定在所述左侧连接板与所述连接横梁之间以及所述右侧连接板与所述连接横梁之间。

优选地，所述联接器通过紧固件可拆卸地安装到所述安装座上。

优选地，所述联接器为球头式联接器或者车钩式联接器。

优选地，所述联接器具有连接轴，所述安装座具有连接管，所述连接轴插入连接管中并通过插销固定，并且所述连接轴和连接管的截面形状为方形。

优选地，所述后拖挂装置相对于车辆的纵向中心线左右对称设置。

具有上述结构的后拖挂装置，通过将若干部件组合在一起，结构简单合理、拆装方便，并且各个部件本身结构简单、加工制造方便，因此，该后拖挂装置适用范围广，具有较强的推广价值和市场潜力。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是显示根据本实用新型实施方式的车辆的后拖挂装置的立体示意图。

图2是图1中的局部放大图。

附图标记说明

11左侧连接板；12右侧连接板；13左侧加强筋；14右侧加强筋；15直角板；121前凸板；122后凸板

20连接横梁；30安装座；31插销；40联接器；50车架纵梁

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”通常是针对车辆的正常行驶方向而言的。

根据本实用新型的一种实施方式，如图1和图2所示，提供一种车辆的后拖挂装置，包括左侧连接板11、右侧连接板12、连接横梁20、安装座30和联接器40，其中所述左侧连接板11和右侧连接板12分别固定到车辆的车架纵梁50上，所述连接横梁20固定在所述左侧连接板11和右侧连接板12之间，所述安装座30固定在所述连接横梁20上，所述联接器40安装在所述安装座30上。

具有上述结构的后拖挂装置，通过将若干部件组合在一起，结构简单合理、拆装方便，并且各个部件本身结构简单、加工制造方便，因此，该后拖挂装置适用范围广，具有较强的推广价值和市场潜力。