[实用新型]一种天然气汽车进气管结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种天然气汽车进气管结构。 

背景技术

现在技术中的进气歧管，进气接嘴大都布置在进气歧管的上面，这样的布置结构，增加了发动机的布置空间，增加了发动机的整体高度，占用了整车其他附件的布置空间。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够节省发动机的布置空间的天然气汽车进气管结构。 

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为： 

本实用新型为一种天然气汽车进气管结构，包括进气管本体，所述的进气管本体靠近缸体侧的进气口位置设置开孔，开孔上安装进气接嘴，进气接嘴通过连接管与燃料箱连接。 

所述的进气管本体的每个进气歧管上靠近缸体侧的进气口位置上分别设置开孔，每个开孔分别与一个进气接嘴连接。 

所述的开孔为螺栓孔结构，进气接嘴上设置螺纹，进气接嘴通过螺纹与螺栓孔结构的开孔连接。 

所述的连接管一端设置与进气喷嘴数量相等的支管，每个支管各与一个进气喷嘴连接，连接管另一端与燃料箱连接，所述的连接管为橡胶管结构。 

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果： 

本实用新型的天然气汽车进气管结构，将进气接嘴布置在进气歧管的下端，节省了发动机的布置空间，降低了发动机的整体高度，为整车其他附件的布置节约了空间。 

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明： 

图1为本实用新型所述的天然气汽车进气管结构的结构示意图； 

图2为本实用新型所述的天然气汽车进气管结构与燃料箱的连接结构示意 图； 

图中标记：1、进气管本体；2、进气口；3、开孔；4、进气接嘴；5、连接管；6、燃料箱；7、进气歧管；8、支管。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明： 

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种天然气汽车进气管结构，包括进气管本体1，所述的进气管本体1靠近缸体侧的进气口2位置设置开孔3，开孔3上安装进气接嘴4，进气接嘴4通过连接管5与燃料箱6连接。 

所述的进气管本体1的每个进气歧管7上靠近缸体侧的进气口2位置上分别设置开孔3，每个开孔3分别与一个进气接嘴4连接。 

所述的开孔3为螺栓孔结构，进气接嘴4上设置螺纹，进气接嘴4通过螺纹与螺栓孔结构的开孔3连接。 

所述的连接管5一端设置与进气喷嘴4数量相等的支管8，每个支管各与一个进气喷嘴4连接，连接管5另一端与燃料箱6连接，所述的连接管5为橡胶管结构。 

本实用新型的结构，将进气接嘴布置在进气歧管的下端，节省了发动机的布置空间，降低了发动机的整体高度，为整车其他附件的布置节约了空间，而且从进气接嘴喷出来的燃料刚好能顺着气流的方向流动，这样压缩天然气可以很好的跟空气混合均匀，提高燃料的效果，提高燃油经济性。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。