[实用新型]一种用于污水处理的高效率格栅机有效
申请号: | 201120495486.2 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202322417U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 李华;胡登燕;郑传勇 | 申请(专利权)人: | 四川四通欧美环境工程有限公司 |
主分类号: | C02F1/00 | 分类号: | C02F1/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 污水处理 高效率 格栅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种格栅机,具体是指一种用于污水处理的高效率格栅机。
背景技术
城市污水处理就是利用各种设施设备和工艺技术,将污水中所含的污染物质从水中分离去除,使有害的物质转化为无害的物质、有用的物质,水得到净化,资源得到充分利用。城市污水处理厂工艺目前仍在广泛应用的有一级处理、二级处理和深度处理,但无论哪种处理工艺,都是必须经过污水预处理。预处理过程就去除污染物而言,可能不起关键作用,但预处理对于保证整个污水处理厂的正常运转则是至关重要的。曾有数据统计,60%以上的污水处理厂由于预处理过程存在问题而严重影响了后续处理过程的运转,在这些污水处理厂中,30%以上的运转问题又直接与预处理过程有关。因此,预处理过程的设备选型和维修应该引起足够的重视。预处理过程由格栅、沉砂池和沉淀池等组成。其中格栅处理的目的是截留大块物质以保护后续水泵管线、设备的正常运行。城市污水处理厂一般都需要设计两道格栅,进厂污水经过的第一道格栅叫粗格栅,设计栅距10~20mm,大块的栅渣被粗格栅拦截后,污水经过潜污泵的提升,第二道格栅叫细格栅,设计栅距4~l0mm,将较小的渣去除,经第二道格栅进入沉砂、沉淀等后续工艺段。根据上述可见格栅机的重要性。但由于格栅机运行时,常出现耙齿歪斜或栅渣嵌入栅条造成卡死现象,需要立即停机并报警,在格栅机前水位较低时自动停机,所以需要一种性能优越,安全稳定自动运行,并减少人工操作的一种格栅机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种性能优越,安全稳定自动运行,并减少人工操作的格栅机,解决以往格栅机常出现耙齿歪斜或栅渣嵌入栅条造成卡死现象,而且在格栅机前水位较低时能自动停机。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种用于污水处理的高效率格栅机,包括传动装置、格栅旋转装置、机架、收集斗、螺旋输送机、超声波液位计以及电控箱,传动装置与格栅旋转装置连接,格栅旋转装置设置在机架上,螺旋输送机设置在收集斗的下方,所述传动装置包括减速机、传动链条以及滑动装置,所述格栅旋转装置包括耙齿和耙齿轴,耙齿的耙齿头套接在耙齿轴,耙齿轴的两端固定在机架上,所述耙齿轴的两端依次套接有连接套轴、隔套以及被动回转导轮,被动回转导轮内设有滑动轴承,所述超声波液位计设置在池壁上,超声波液位计与电控箱连接。
所述传动装置上设有过载保护装置。
所述耙齿上设有两个孔,耙齿的整体形状为“L”型。
所述耙齿之间的耙齿轴上依次套接有轴用外挡圈、联板、小套、轴用内挡圈、大套、支撑架以及联板条。
所述机架上安装检修口。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果:
(1)本实用新型的耙齿设计成“L”型,处理流量大,拦渣率高,在拦渣过冲中做到了自我清洁,维修工作量小。
(2)本实用新型在传动装置上设置了过载保护装置,在污水处理过程中,当纤维缠绕导致过载时会自动停机并报警。
(3)本实用新型占地面积较小,易于操作,实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为图2中A的局部放大图;
图4为图2中B的局部放大图;
图5为本实用新型的耙齿的结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为:1、减速机,2、传动链条,3、检修口,4、机架,5、耙齿,6、滑动装置,7、收集斗,8、螺旋输送机,9、滑动轴承,10、被动回转导轮,11、隔套,12、连接套轴,13、轴用外挡圈,14、联板条,15、小套,16、轴用内挡圈,17、耙齿头,18、支撑架,19、大套,20、耙齿轴,21、联板,22、池壁,23、超声波液位计,24、电控箱,25、过载保护装置。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。
实施例:
如图1至图5所示,本实用新型包括传动装置、格栅旋转装置、机架4、收集斗7、螺旋输送机8、超声波液位计23以及电控箱24,传动装置与格栅旋转装置连接,格栅旋转装置设置在机架4上,螺旋输送机8设置在收集斗7的下方,超声波液位计23设置在池壁22上,超声波液位计23与电控箱24连接。
本实施例的传动装置上设有过载保护装置25,传动装置包括减速机1、传动链条2以及滑动装置6。
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