[实用新型]一种发电机通风网板有效

专利信息
申请号: 201120494629.8 申请日: 2011-12-02
公开(公告)号: CN202395590U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 郑才华 申请(专利权)人: 南车成都机车车辆有限公司
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 钱成岑;詹永斌
地址: 610051 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 发电机 通风
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种通风网板,特别是涉及一种机车上安装在发电机端盖或机座上的通风网板。

背景技术

目前,装在机车上的发电机几乎都要求采用自通风方式冷却电机。由于出口机车大都采用高速柴油机,发电机的体积较小,进风端面的整体面积小,而进风口的面积要求又要大,要保证发电机的进风量,确保将电机内部产生的热量带走,而且还要保证端盖的强度不受影响,加上每台发电机使用通风网板的数量少,制作成本高。因而通风网板的设计和制作成为一道不好解决的难题。

现有的发电机的通风网板有两种结构:第一种,比如牵引电动机的通风网板,由于受到空间的限制,一般都采用钢板通过模具冲制而成,通风孔的面积受到模具冲头的最小距离的限制,通风面积相对较小;第二种,是采用钢板通过模具压制边框,再在边框的内侧面焊接钢板网而成,采用压制的方法边框要有足够的宽度,进风口的面积相对减少,适合于端盖面积大,进风口个数多的发电机。

上述的通风网板的制作都需要模具,成本相对较高,而且通风孔的面积受到模具的最小空间限制,通风面积相对较小,不能满足通风孔面积大,数量少的发电机的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、制作方便、成本低廉,且通风面积大的发电机通风网板,能完全克服上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现: 

一种发电机通风网板,包括外框、内框和钢板网,外框上开设有通风孔,钢板网焊接在外框上将通风孔覆盖,外框边沿固设内框。

进一步,内框厚度大于钢板网。因为内框为安装面,其比钢板网略高,就保证了焊接后安装面的平整度。

外框、内框和钢板网的形状、尺寸可根据通风位置的结构尺寸不同进行对应的设计。

在制造本通风网板时,首先采用线切割钢板或切割成型的钢板条焊接后磨平制作带通风孔的外框,然后将钢板网沿通风孔边沿焊接固定,最后在外框的边沿上焊接固定内框即可。由于采用的是切割后焊接的方式进行连接固定,因此外框上的通风孔就可以开设较大一些,相应的钢板网也就需要配合通风孔的面积使用较大一些的,这样通风面积就增大了,通风散热效果得到了提高。同时,外框上的边沿宽度被减小了,使用螺栓即可与发电机的端盖或机座进行连接。

本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计合理,安装、制作方便,不需要冲压模,减少了制造成本,通风面积大。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2是图1的D-D剖视图;

图3是本实用新型的另一种结构示意图;

图4是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1和图2所示,一种发电机通风网板,包括外框1、内框3和钢板网2,外框1为扇形,外框1上开设有四个通风孔,钢板网2焊接在外框1上将通风孔覆盖,外框1边沿焊接固定内框3。其中,内框3的厚度B大于钢板网2的厚度C。

实施例二

如图3和图4所示,外框1设计成矩形,外框1上开设两个矩形通风孔,钢板网2焊接在外框1上将通风孔覆盖,外框1边沿焊接固定内框3。其中,内框3的厚度B大于钢板网2的厚度C。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

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