[实用新型]环冷机台车轮装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮装配结构，尤其涉及环冷机的台车轮的装备结构。

背景技术

环冷机台车轮在运转过程中经常出现车轮掉出或挤死的故障，严重影响生产，并加大了备件消耗和维修工作量。故障根源在于其内部的装配方式不合理（见图1）。两套圆锥滚子轴承的轴向间隙是靠轴端圆螺母M42×1.5调节的。为防止圆螺母转动及保证安装所定间隙，圆螺母与轴承内圈间装有止退垫圈。但在实际安装时，很难通过圆螺母调整轴承间隙。过紧时，易使台车轮在高温运转被挤死；过松时，台车轮易晃动，缩短轴承使用寿命。

主要失效产生于运转过程中。台车轮有同于圆螺母旋进、旋出轴头的两种旋向。旋进方向时，台车轮的旋转带动圆螺母旋进，从面剪断止退垫圈的止退舌，将轴承越压越紧直至挤死，使台车轮在轨道上滑动，并使其外圆面的某处磨成平面；旋出方向时，台车轮的旋转带动圆螺母旋出，在剪断止退舌后，圆螺母完全旋出，导致台车轮掉出。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种防止台车轮出现挤死或晃动现象的环冷机台车轮装配结构，延长台车轮的使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种环冷机台车轮装配结构，它包括台车轮和轮轴，在轮轴的插入端套有隔套，在隔套内侧的轮轴两端分别套有轴承，所述轴承与台车轮通过键连接，所述轮轴的内端通过六角螺丝固定，在六角螺丝的尾部和轴承的端面之间设置有压垫，在所述压垫和轮轴的内端面之间设置有调整垫片。

所述轴承为圆锥滚子轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的台车轮无论如何旋转，都不会使六角螺丝旋转，确保轴承间隙的稳定，提高台车轮的使用寿命。

附图说明

图1为传统台车轮的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2在I处的放大图。

其中： 

台车轮1

轮轴2

隔套3

轴承4

六角螺丝5

压垫6

调整垫片7。

具体实施方式

参见图2—图3，本实用新型涉及一种环冷机台车轮装配结构，主要由台车轮1和轮轴2组成，在轮轴2的插入端套有隔套3，在隔套3内侧的轮轴2两端分别套有轴承4，轴承4与台车轮1通过键连接，轮轴2的内端通过六角螺丝5固定。

在六角螺丝5的尾部和轴承2的端面之间设置有压垫6，在压垫6和轮轴2的内端面之间设置有调整垫片7。

实现原理：

圆锥滚子轴承4和轮轴2的间隙靠六角螺丝5和调整垫片7来调节。装配时，首先根据台车轮、轮轴、轴承和压垫的相关实际尺寸，计算调整垫片的所需厚度，必要时通过压纤来确定。拧紧六角螺丝，使其与轴刚性连接，保持轴承间隙在0.05~0.13㎜范围内，用手转动台车轮轻快灵活，则台车轮无论如何旋转，都不会使六角螺丝旋转，确保轴承间隙的稳定。