[实用新型]行走式灌缝机离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备的低速发动机离合装置，特别涉及公路养护机械设备行走式灌缝机离合装置。 

技术背景

离合装置是车辆动力系统的重要部件，它担负着车辆发动机动力与行走传动系统的结合和切断作用。车辆行驶在复杂的交通路段，离合装置的离合器是手动换挡驾驶人员频繁使用的部件之一。由于驾驶人员驾驶水平各有高低，对离合器的操作运用的技术水准也有所不同。有的驾驶人员由于不能正确使用离合器，因而使得车辆不能平稳地起步或制动，而经常性的突然启动和紧急制动也会导致车辆零部件的损坏，可见驾驶人员操作水平的局限性，直接影响到这种离合器的正确运用。另外，目前的其它离合器大多为电磁离合器，结构复杂，又极易磨损，而且对于一些低速发动机的传动设备来说，也无须这类超越功能的配置。如今涉及到公路养护或农用机械，有诸多的低速发动机传动设备，如：行走式灌缝机、拖拉机等都特别需要一种易于操作、结构简单，能与之匹配而切合实际要求的离合装置。 

发明内容

本实用新型提出了一种行走式灌缝机离合装置，目的在于通过研制全新的低速发动机传动设备的离合装置，以实现行走式灌缝机的平稳行走和制动。 

本实用新型的技术解决方案： 

本实用新型所称的离合装置，连接发动机动力输出轴及车轮传动轴之间。主要由转杆、操纵杆、拨叉及拨块、链轮块和离合块组成。所述操纵杆的上端与转杆的一端作垂直连接，操纵杆的下端与拨叉的无叉端作垂向连接。所述拨叉的两个叉端各设有一个拨块。所述链轮块与离合块均套在车轮传动轴轴外，并作固定连接，链轮块外设置有链轮，链轮与发动机动力输出轴连接；，离合块的外圆周设有凹槽，拨叉的拨块位于凹槽内。

本实用新型的进一步技术解决方案： 

所述操纵杆体外设有一体的支撑套及固定板，支撑套内两端与操纵杆体之间相嵌有铜套；固定板垂直于支撑套体，并与灌缝机机体连接。

所述操纵杆体的上端通过螺母和弹簧垫片与转杆的一端作垂直连接。 

所述操纵杆体的下端通过螺母和弹簧垫片与拨叉的无叉端作有间隙配合的垂向连接。 

所述离合块中、共设有轴向对称的两个键销组配，离合块可沿键销作滑动或分离、或结合。 

所述链轮块内镶有轴承，与车轮传动轴紧配合连接，传动轴另一端装配车轮。 

本实用新型的有益效果： 

（一）本实用新型经转杆、操纵杆、拨叉拨块联动，离合块沿键销作滑动，作分离或结合状均能实现平稳、可靠、简便的安全操作。

（二）本实用新型结构简单，易于加工制造，生产成本低，经济实用，可广泛应用于低速发动机动力与行走传动系统的离合。 

附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图； 

附图2为本实用新型链轮块与离合块呈结合状态的示意图；

附图 3为本实用新型链轮块与离合块呈分离状态的示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示， 

本实用新型主要由转杆1、操纵杆2、拨叉3及拨块31、链轮块4及离合块5组成。链轮块与离合块均套在车轮传动轴6外，链轮块外设置有链轮7，离合块的外圆周设有凹槽51，拨叉的拨块位于凹槽内。操纵杆体外设有一体的支撑套21及固定板22，支撑套内两端与操纵杆体之间相嵌有铜套23。操纵杆体的上端通过A螺母和A弹簧垫片24与转杆的一端作垂直连接；操纵杆体的下端通过B螺母和B弹簧垫片25与拨叉的无叉端连接。离合块中设有对称的的两个键销(图中未表示)组配，链轮块中镶有两个轴承(图中未表示)。

以下结合附图，简述本实用新型的工作过程： 

操作者转动转杆，操纵杆以支撑套及固定板为支点，使拨叉拨动位于离合块外圆周凹槽内的拨块上，拨块又拨动离合块，离合块沿键销滑动，与链轮块结合，因链轮块所接合的链轮与发动机动力输出轴相连，车轮传动轴转动，从而驱动车辆前行。当拨叉拨块将离合块与链轮块分开时，此时链轮块空转，车轮传动轴停转，则灌缝机的低速发动机动力与行走传动系统分离，实现制动。

综上所述，本实用新型可达到预期的发明目的。