[实用新型]连续斗式输送机尾部传动的差动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及连续斗式输送机尾部传动机构，特别涉及NE系列板链斗式提升机的尾部传动机构。 

背景技术

NE系列板链斗式提升机要求两条输送链平行同步运行，头、尾轴上的左右两对输送链轮同步运转。但客观上两条输送链在制作和安装中长度上有误差，这种误差造成两根输送链不能完全同步平行运行，若不及时进行同步平行调整可引起以下两种恶果。其一，致使料斗发生弯曲变形，双排链间距缩小，可能引起输送链掉道，输送链在输送链轮上跳动，造成损坏。其二，造成偏载使两根输送链受力不均，短链和短链端链轮受力大，因此两端输送链轮和输送链条磨损不均。受，和磨损的不均互为恶因，由于原设备的结构缺陷，不能自动调解消除这种恶因，只能任其加剧。严重时可能会引起落架事故，即链条拉断，引起整条牵引构件与料斗一起垮落。不仅严重影响生产的连续进行，而且加大了维修量及配件消耗量，可谓严重事故。由于板链斗式提升机头部和尾部原结构中，输送链轮与轴都是刚性联接，对两条输送链长度误差引起的不平行同步运行不能进行自动调节。 

有鉴于上述现有的NE系列板链斗式提升机存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，能够改进一般现有的NE系列板链斗式提升机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有的NE系列板链斗式提升机存在的缺陷，而提供一种新型结构的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，所要解决的技术问题是使其在尾轴上的两个(改向)输送链轮中，取其一保留原与尾轴的刚性联接，另一采用经过渡轴套与轴形成间隙联接以获得滑动差速机构。斗提机工作中输送链出现不同步平行运行时，在重力和牵引力反向共同作用下，与轴套联接的链轮实现饶轴滑动，自动调整位置差异，以差动方式削减两根输送链的长度误差。实现了两条输送链同步平行运行。 以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。 

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其特征在于主要包括：、驱动装置、上部装置、中部机壳、运行部件、尾部传动装置，上部装置与驱动装置相连接，中部机壳与上部装置相连接，运行部件与中部机壳相连接，尾部传动装置与运行部件相连接。 

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 

前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中所述尾部传动装置设置有阶梯型的尾轴，尾轴上设有二个输送链轮A、输送链轮B其中一个输送链轮A上设有油杯，靠紧固螺钉将输送链轮A与尾轴固定，输送链轮A与尾轴之间设有轴套。 

前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中所述尾轴上设有二个输送链轮A、输送链轮B，其中另一个输送链轮B靠平键和螺钉与尾轴连接固定。 

前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中输送链与所述二个输送链轮A、输送链轮B啮合。 

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型连续斗式输送机尾部传动的差动机构，可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点： 

1、可以消除上述事故隐患，在尾轴上的两个输送链轮中，取其一保留原与尾轴的刚性联接，另一改为经过渡轴套与轴的间隙联接；斗提机工作中输送链出现不同步平行运行时，在重力和牵引力反向共同作用下，与铜套联接的链轮饶轴滑动，进行自动调整，以差动实现两条输送链同步平行运行。以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。 

2、连续斗式输送机尾部传动的差动机构具有输送能力大(15-800m³/h)，提升高度高(高达50m)，运行平稳可靠(无故障时间超过3万小时)，使用寿命长(输送链使用寿命超过5年)，其主要性能及参数符合JB3926----85《垂直斗式提升机》标准。 

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。 

附图说明

图1是本实用新型连续斗式输送机尾部传动的差动机构的组合结构外观示意图。