[实用新型]电力机车及其操纵台

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车领域，特别地，涉及一种操纵台。此外，本实用新型还涉及一种包括上述操纵台的电力机车。 

背景技术

如图1所示，目前某些系列的电力机车上，整车的电器控制的故障隔离开关根据所控制的电器分别安装在I端低压控制柜和II端低压控制柜上，I端电器件故障隔离开关1通过将信号传递给逻辑控制器5控制I端电器件3，II端电器件故障隔离开关2同样通过逻辑控制器5控制II端电器件4，I端电器件故障隔离开关1和II端电器件故障隔离开关2分别设置在I端低压控制柜和II端低压控制柜上，两个低压控制柜分别处于不同的位置，当发生故障时，需到根据具体的情况，到相应的控制室内操作相应的故障开关进行故障隔离，操作十分不便。 

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电力机车及其操纵台，以解决现有电力机车的控制柜的故障隔离开关的操作不方便的技术问题。 

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种操纵台，具有控制开关安装板，用于控制不同端的电器件的多个故障隔离开关均设置在控制开关安装板上。 

进一步地，多个故障隔离开关包括Ⅰ端电器件故障隔离开关和Ⅱ端电器件故障隔离开关。 

进一步地，多个故障隔离开关等距地设置在控制开关安装板上。 

进一步地，多个故障隔离开关包括欠压开关、辅接地开关、门连锁开关、受电弓开关、转向架开关、制动风压开关、硅风压开关、干燥器加热开关、牵引/变压器风压继电器开关、输变流Ⅰ开关、输变流Ⅱ开关、压缩机开关以及制动风机开关。 

进一步地，本实用新型提供的任一种操纵台，均包括Ⅰ端操纵台和Ⅱ端操纵台。 

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种电力机车，具有操纵台，该操纵台包括上述Ⅰ端操纵台和Ⅱ端操纵台，其中，Ⅰ端操纵台位于司机室内。 

本实用新型具有以下有益效果： 

本实用新型提供的操纵台将用于控制不同端的电器件的不同的故障隔离开关均设置在控制开关安装板上，在一个操作台上就能够控制多种电器件，使司机在司机室就可以进行整车电器件故障隔离，方便操作，当机车发生故障时，及时进行隔离和控制，提高了机车运行可 靠性、安全性，对行车安全有着十分积极的意义。 

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。 

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是现有技术中故障隔离开关与电器件的控制关系示意图； 

图2是本实用新型优选实施例的故障隔离开关在操纵台柜门上的安装位置示意图； 

图3是本实用新型优选实施例的操纵台的故障隔离开关的控制关系示意图；以及 

图4是本实用新型优选实施例的各个故障隔离开关的接线示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 

如图2和图3所示，本实用新型提供了一种操纵台，该操纵台具有控制开关安装板10，用于控制不同端的电器件的多个故障隔离开关SA均设置在控制开关安装板10上。其中，用于控制不同端的电器件的多个故障隔离开关SA包括Ⅰ端电器件故障隔离开关SA1-SA6和Ⅱ端电器件故障隔离开关SA7-SA13。 

实际上，控制开关安装板10可以由低压控制柜的柜门改装而成。 

故障隔离开关SA等距地设置在控制开关安装板10上。 

如图4所示，多个故障隔离开关SA包括欠压开关SA1、辅接地开关SA2、门连锁开关SA3、受电弓开关SA4、转向架开关SA5、制动风压开关SA6、硅风压开关SA7、干燥器加热开关SA8、牵引/变压器风压继电器开关SA9、输变流Ⅰ开关SA10、输变流Ⅱ开关SA11、压缩机开关SA12以及制动风机开关SA13。 

实际上，上述任何一种形式的操纵台都包括Ⅰ端操纵台和Ⅱ端操纵台，两个控制板上的故障隔离开关都包括Ⅰ端电器件故障隔离开关SAa和Ⅱ端电器件故障隔离开关SAb，也就是说无论是利用Ⅰ端操纵台还是Ⅱ端操纵台，都能够通过逻辑控制器50对Ⅰ端电器件30和Ⅱ端电器件40进行故障隔离控制。两个控制柜上的故障隔离开关的数量、布置，以及接线方式基本相同，图2至图4仅表示了Ⅰ端操纵台的故障隔离开关的安装位置、控制关系以及接线位置的示意图。