[实用新型]一种润滑系统有效
申请号: | 201120489036.2 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202316807U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 熊学斌 | 申请(专利权)人: | 东莞海金杜门五金制品有限公司 |
主分类号: | B21D37/18 | 分类号: | B21D37/18 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池壳冲压技术领域,具体涉及一种润滑系统。
背景技术
在五金冲压行业中,冲床的精度至关重要,而润滑油对于冲床就如同血液对于人一样重要.目前国内的冲床一般采用独立的润滑系统,也就是每台冲床配备一套单独的润滑系统,存在着浪费油,工人劳动强度大等缺点。
因此,针对现有技术中存在的问题,亟需提供一种润滑系统的技术尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种省油、效果好的润滑系统。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种润滑系统,包括储油装置、分油器、分别与冲床连接的二级储油装置,所述储油装置与所述分油器通过油路连通,所述分油器与所述二级储油装置通过油路连通,所述二级储油装置与所述冲床通过油路连通。
其中,所述储油装置与所述分油器之间设置有用于传递所述储油装置的油到所述分油器的大油泵。
其中,所述二级储油装置与所述冲床之间设置有用于传递所述二级储油装置的油至所述冲床之间的小油泵。
其中,所述大油泵与所述分油器之间的油路设置有压力感应器。
其中,所述储油装置内设置有液位传感器。
其中,所述二级储油装置内设置有液位传感器。
其中,所述二级储油装置与所述分油器之间的油路设置有电磁阀。
其中,所述润滑系统还设置有PLC控制器,所述PLC控制器分别与设置于所述储油装置内的液位传感器、设置于所述二级储油装置内的液位传感器、电磁阀、压力传感器信号连接。
其中,所述储油装置为油罐,所述二级储油装置为油箱。
其中,所述二级储油装置设置有多个,多个所述的二级储油装置分别与所述分油器通过油路连通,多个所述的二级储油装置分别与所述冲床一一对应设置,多个所述的二级储油装置与所述冲床之间通过油路连通。
本实用新型的润滑系统,通过分油器将储油装置中的油输送至与冲床连接的二级储油装置,由二级储油装置直接向冲床供油,能够将油的单耗降低3-5%,节能环保,并且结构简单,易于实现。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的一种润滑系统的结构示意图。
在图1中包括,1——储油装置,2——分油器,3——二级储油装置,4——大油泵,5——小油泵,6——冲床,7——液位传感器,8——控制器,10——电磁阀。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作详细说明。
实施例1附图标记都死哪去了?方框里面要写字,不能这么就空白着。
如图1所示,一种润滑系统,包括储油装置、分油器、分别与冲床连接的二级储油装置,所述储油装置与所述分油器通过油路连通,所述分油器与所述二级储油装置通过油路连通,所述二级储油装置与所述冲床通过油路连通。
通过分油器将储油装置中的油输送至与冲床连接的二级储油装置,由二级储油装置直接向冲床供油,能够将油的单耗降低3-5%,节能环保,并且结构简单,易于实现。
其中,所述储油装置与所述分油器之间设置有用于传递所述储油装置的油到所述分油器的大油泵。
其中,所述二级储油装置与所述冲床之间设置有用于传递所述二级储油装置的油至所述冲床之间的小油泵。
其中,所述大油泵与所述分油器之间的油路设置有压力感应器,所述储油装置内设置有液位传感器,所述二级储油装置内设置有液位传感器,所述二级储油装置与所述分油器之间设置有电磁阀,所述润滑系统还设置有PLC控制器,所述PLC控制器分别与设置于所述储油装置内的液位传感器、设置于所述二级储油装置内的液位传感器、电磁阀、压力传感器信号连接。
当二级储油装置中的液位低于设定的加油位时,PLC控制器控制电磁阀打开,同时大油泵运转,将储油装置中的油经过分油器通过油路传送至二级储油装置,进行加油,当储油装置中的液位太低时,冲床将停止工作,当二级储油装置中的液位到达上限时,控制器控制电磁阀关闭,同时大油泵停止工作。
其中,所述储油装置为油罐,所述二级储油装置为油箱。
实施例2
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