[实用新型]一种弹簧开关式机动车转向自动照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧开关式机动车转向自动照明系统，属于机动车照明装置技术领域。

背景技术

在夜间或外界能见度低的条件下，由于机动车前大灯只能照亮汽车前方的一定区域，当车辆急转弯时，不能照亮车辆即将行驶的路面，在城市人员密集的地方或在乡村道路上，增大了行车的危险，容易引发交通事故。目前，机动车用转向照明多由人工开关控制，但操作不便，少数可实现自动控制，但结构复杂，成本高，在普通机动车上难以普及。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种弹簧开关式机动车转向自动照明系统，通过简易的侧灯和开关系统，为机动车照亮转向方向的道路。

本实用新型的技术方案是：弹簧开关式机动车转向自动照明系统，包括左、右侧灯3、4，左、右弹簧7、8，左、右侧灯开关9、10，以及绕线11；左、右弹簧7、8的下端和左、右侧灯开关9、10的固定触点端分别固定于方向盘转轴6两边车架上，另一端分别与绕线11的两端连接；绕线11缠绕在方向盘转轴6上并拉紧；左、右侧灯3、4装于机动车车头两侧，并分别经过左、右侧灯开关9、10与机动车电源连接。

所述左、右侧灯开关9、10均为普通常开式开关，左弹簧7与左侧灯开关9并联在一起，右弹簧8与右侧灯开关10并联在一起，两侧灯开关的运动触点分别与绕线11两端连接；左、右弹簧7、8拉伸或收缩运动时，左、右侧灯开关9、10的的运动触点与左、右弹簧7、8一起联动、相对固定触点作闭合或开启运动。方向盘转轴6转角为0⁰时，左、右侧灯开关9、10处于开启状态；方向盘转轴6左转角大于45⁰时，左侧灯开关9的触点处于闭合状态；方向盘转轴6右转角大于45⁰时，右侧灯开关10的触点处于闭合状态。

转动方向盘5时，方向盘转轴6带动缠绕在其上的绕线11运动，继而拉动左弹簧7和左侧灯开关9的触点、或右弹簧8和右侧灯开关10的触点运动，使左侧灯开关9或右侧灯开关10闭合，接通左侧灯3或右侧灯4，为机动车转向进行照明。方向盘回正时，左侧灯开关9或右侧灯开关10将在左弹簧7或右侧弹簧8的作用下自动复位，处于断开状态，侧灯关闭。

本实用新型的弹簧与侧灯开关也可采用串联方式连接，侧灯开关的固定触头端（固定端或下端）固定在车架上、运动触头端（上端）经弹簧与绕线相连；方向盘转轴转动时，相应转向侧的绕线段伸长而使弹簧收缩，从而使侧灯开关触点闭合而接通同侧照明灯。

本实用新型的优点是：

1、设计合理，节能、工作性能可靠；

2、只需在机动车原基础上增加弹簧，开关，绕线，结构简单，成本低；

3、解决了汽车夜间行驶转弯时，看不清将要转向的路面的问题，减少交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型机动车侧灯安装位置示意图；

图2为本实用新型实施例1机动车直线行驶时状态示意图；

图3 为本实用新型实施例1机动车左转弯时状态示意图；

图4 为本实用新型实施例1机动车右转弯时状态示意图；

图5为本实用新型实施例2机动车直线行驶时状态示意图。

图中：1-左前大灯，2-右前大灯，3-左侧灯，4-右侧灯，5-方向盘，6-方向盘转轴，7-左弹簧，8-右弹簧，9-左侧灯开关，10-右侧灯开关，11-绕线。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于所述内容。

实施例1：如图1-4所示，本弹簧开关式机动车转向自动照明系统包括左、右侧灯3、4，左、右弹簧7、8，左、右侧灯开关9、10，以及绕线11；左、右弹簧7、8的下端和左、右侧灯开关9、10的固定触点端分别固定于方向盘转轴6两边车架上，另一端分别与绕线11的两端连接；绕线11缠绕在方向盘转轴6上并拉紧；左、右侧灯3、4装于机动车车头两侧，并分别经过左、右侧灯开关9、10与机动车电源连接。