[实用新型]避震儿童推车有效
| 申请号: | 201120487792.1 | 申请日: | 2011-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN202518331U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 高翔 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62B9/18 | 分类号: | B62B9/18 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;李艳 |
| 地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 儿童 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车。
背景技术
现有技术中的儿童推车,已经被越来越来的家庭所接受,外出时,儿童推车可以供婴幼儿坐,以减轻看护着的负担。由于儿童骨骼生长尚未成熟,如果推车行进中过于颠簸易造成车内儿童受伤,即使轻微的颠簸也会影响儿童乘坐的舒适度。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种避震儿童推车。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种避震儿童推车,它包括车架支杆、连接于车架支杆下方并与车架支杆构成闭合形状的中间下凹两端上翘的弧形杆、安装于弧形杆下方的车轮,车架支杆上安装有座位。
进一步地,弧形杆具有向下凹陷的中部,中部的两端具有向上翘起的侧部,侧部的上端内延伸形成延展部。
进一步地,弧形杆的前后距离大于车架支杆的前后距离。
更进一步地,车架支杆包括前支杆和后支杆,前支杆和后支杆交叉设置,二者在交叉处相互固定。
优选地,前支杆的下端与弧形杆的前端通过前连接件相连接,后支杆的下端与弧形杆的后端通过后连接件相连接。
更优地,前连接件分别与弧形杆的前端、前支杆的下端通过铆钉铆合,后连接件分别与弧形杆的后端、后支杆的下端通过铆钉铆合。
由于采用了上述技术方案,本实用新型避震儿童推车,具有以下优点:
1.通过车架支杆和底部弧形杆构成多变不规则形状,从而运用多边形的不稳定性,在重力作用下,实现避震的效果;
2.弧形杆的中间下凹,两端上翘,呈船形,更稳定;
3.弧形杆的前后距离大于车架支杆的前后距离,从而整车的重心下移,使得推车更加稳定。
附图说明
附图1为本实用新型避震儿童推车的主视图;
附图2为本实用新型避震儿童推车的立体图。
图中标号为:
1、弧形杆;2、前连接件;3、前支杆;4、后支杆;5、后连接件;6、车轮;7、座杆;8、靠背;9、推杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
从附图1至附图2的结构示意图可以看出,本实用新型提供了避震儿童推车,它包括车架支杆、连接于车架支杆下方与车架支杆构成闭合形状的中间下凹两端上翘的弧形杆1、安装于弧形杆1下方的车轮6,车架支杆上安装有座位。
弧形杆1的前后距离大于车架支杆的前后距离,从而整车的重心下移,使得推车更加稳定。弧形杆1具有向下凹陷的中部,中部的两端具有向上翘起的侧部,侧部的上端内延伸形成延展部。
车架支杆包括前支杆3和后支杆4,前支杆3和后支杆4交叉设置,二者在交叉处相互固定。
前支杆3的下端与弧形杆1的前端通过前连接件2相连接,后支杆4的下端与弧形杆1的后端通过后连接件5相连接。
前连接件2分别与弧形杆1的前端、前支杆3的下端通过铆钉铆合,后连接件5分别与弧形杆1的后端、后支杆4的下端通过铆钉铆合。
由于前支杆3和后支杆4交叉设置,前支杆3的下端位于推车的前部,则其上端即位于推车的后部,前支杆3的上端与推杆9向连接,推杆9用于推动推车。
座位包括固定连接在车架支杆上的座杆7和连接与座杆7上的靠背8。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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