[实用新型]电动自行车惯性发电助力装置有效
申请号: | 201120486705.0 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202333944U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 黄玉婷;黄方明 | 申请(专利权)人: | 黄玉婷 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 黄新平 |
地址: | 330003 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 惯性 发电 助力 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车惯性发电助力装置。
背景技术
电动自行车已经成为城市居民出行的主要交通工具之一,但电动自行车受电池容量的制约,行驶到一定路程就得充电。如何能使电动自行车骑行更远的距离,这是人们一直在探索的难题。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种的结构简单、环保的电动自行车惯性发电助力装置。
本实用新型的电动自行车惯性发电助力装置,包括三相交流发电机、三相桥式整流电路、电压继电器、限流电阻、电流表、电压表及手动开关,三相交流发电机安装在电动自行车前轮上,三相交流发电机经三相桥式整流电路、电压继电器、限流电阻接入电动自行车蓄电池的正负极,发电电路与蓄电池之间串接防倒流二极管,电压继电器的两组常开触头分别与三相桥式整流电路正、负输出端连接,另一端触头正极与电流表相接,负极与限流电阻串接,三相桥式整流电路的输出端同时与滤波电容相连,发电电路上设置风扇。
本实用新型的电动自行车惯性发电助力装置,三相交流发电机在正常速度行驶中所发出的三相交流电经二极管全波整流后在滤波电容的两端产生较平稳的直流电压,经电压继电器再经防倒流二极管、限流电阻至蓄电池正、负极, 对驱动电机供电。当电动自行车减速时发电电压低于50v以下时继电器断开,当速度正常时电压高于50v时继电器结合,从而保护了发电装置和驱动电机。
本实用新型的电动自行车惯性发电助力装置,不改变原电动车电路,具有结构简单、环保的特点,经反复试验,对动力补充有显著效果,在坡度的道路上行驶动力强劲,延长续行能力达百分之三十以上。
附图说明
图1为本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
一种电动自行车惯性发电助力装置,包括三相交流发电机、三相桥式整流电路、电压继电器KV、限流电阻RC、电流表、电压表及手动开关K,三相交流发电机安装在电动自行车前轮上,三相交流发电机经三相桥式整流电路、电压继电器、限流电阻接入电动自行车蓄电池的正负极,发电电路与蓄电池之间串接防倒流二极管VD7,三相桥式整流电路由二极管VD1、VD2、VD3、VD4、VD5、VD6组成,电压继电器KV的两组常开触头分别与三相桥式整流电路正、负输出端连接,另一端触头正极与电流表相接,负极与限流电阻串接,三相桥式整流电路的输出端同时与滤波电容C相连,发电电路上设置风扇SH。
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