[实用新型]主轴锁紧检测机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别是指一种主轴锁紧检测机构。

背景技术

目前，对主轴的锁紧多采用液压油缸驱动锁紧装置，但液压油缸会存在动作不到位，导致主轴未完全锁紧，未完全锁紧的主轴在加工时会出现误差，因此在主轴上增加锁紧检测装置有重要意义，目前还未见关于主轴锁紧检测机构的报道。

实用新型内容

本实用新型提出一种主轴锁紧检测机构，在主轴加工过程中，该检测机构能够检测主轴是否锁紧。

本实用新型提出一种主轴锁紧检测机构，包括支架、传感器、旋转块、检测球、第一连杆和第二连杆。其中所述支架固定连接于所述主轴套；所述传感器固定连接于所述支架；所述旋转块设置于所述传感器下方且与所述支架转动连接，所述旋转块上设置有第一斜面，所述传感器的触头与所述第一斜面相接触；所述检测球设置在所述主轴套上与旋转块相对应的位置开有的第一凹槽内，且与所述旋转块相接触；所述第一连杆的一端固定连接于所述第一主轴锁紧油缸，另一端与所述检测球相接触；所述第二连杆的一端固定连接于所述第二主轴锁紧油缸，另一端与所述检测球相接触；并且所述第一连杆和所述第二连杆设置在所述检测球的两侧。

进一步地，所述第一连杆和第二连杆的一端均设置有第二斜面，并且所述检测球与所述第二斜面相接触。

进一步地，所述第一凹槽为矩形槽，所述矩形槽的侧面与所述检测球相切。

进一步地，该检测机构还包括固定连接于所述支架的传感器套，其中所述传感器与所述传感器套活动连接。

进一步地，所述传感器与所述传感器套通过螺纹活动连接。

进一步地，该检测结构还包括固定连接于所述主轴套的第一限位螺钉和第二限位螺钉，其中，所述第一连杆沿轴向设置有第二凹槽，所述第一限位螺钉穿过该凹槽，用于对所述第一连杆进行限位；所述第二连杆沿轴向设置有第三凹槽，所述第二限位螺钉穿过该凹槽，用于对所述第二连杆进行限位。

进一步地，所述旋转块与所述支架通过销轴转动连接。

进一步地，所述支架通过第一螺钉与所述主轴套固定连接。

进一步地，所述传感器套通过所述第二螺钉与所述支架固定连接。

本实用新型检测机构通过第一连杆和第二连杆来同时检测两个锁紧油缸的锁紧情况，只有两个油缸同时锁紧，才能将检测球顶到指定位置，控制系统接收的信号才是完全锁紧时的信号；只有两个油缸同时松开，控制系统收到的信号才是完全松开时的信号。该主轴锁紧检测机构能提高主轴的加工精度和工作可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明主轴锁紧机构的正视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型中右连杆的正视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型主轴锁紧检测机构，包括支架2、传感器1、旋转块4、检测球6、第一连杆10和第二连杆11。其中支架2与主轴套7固定连接，传感器1与支架2固定连接。旋转块4设置于传感器1下方且与支架2转动连接，旋转块4上设置有第一斜面16，传感器1的触头与第一斜面16相接触。在主轴套7的侧壁上与旋转块4相对应的位置开有第一凹槽17，检测球6设置在第一凹槽17内，且与旋转块4相接触。第一连杆10和第二连杆11分别布置在检测球6的两侧。第一连杆10的一端与第一主轴锁紧油缸固定连接，另一端与检测球6相接触。第二连杆11的一端与第二主轴锁紧油缸固定连接，另一端与检测球6相接触。

第一凹槽17优选为矩形槽，矩形槽的三个内表面与检测球6相切。优选地，第一连杆10和第二连杆11与检测球6相接触的一端均设置有第二斜面15，检测球6与第二斜面15相接触，如图1、图3所示，第一连杆10和第二连杆11沿着矩形槽的长度方向设置在检测球6的两侧，并且第二斜面15的末端20指向矩形槽的底部21，当主轴锁紧时通过接触的斜面挤压检测球6向矩形槽的外侧运动。