[实用新型]并条机后车传动带轮轴安装支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮轴安装支座，尤其涉及一种并条机后车传动带轮轴安装支座，属于纺织加工设备领域。 

背景技术

目前后车传动带轮轴的作用是在将导条罗拉输送来的生条传送到给棉罗拉的过程中起到传动作用。原来的FA305C型并条机后车传动带轮轴是轴及轴套的磨损传动，需要定期打开后车罩板注油，易吸附飞花，经常缠死带轮，产生磨损，运转噪音较大且不平稳，后车传动同步带也易磨损，断裂，月均耗损4套左右，维修需把整套部件更换，需时约2个小时，每套单价120元，物料消耗较大。

如中国专利公告号为：CN1036251，公告日为：1989年10月11日的发明专利公开了一种轴承装置，包括：一个适于与旋转轴固定连接并随其一起转动的空心轴，该空心轴有一圆周凸缘，一个组合的轴瓦、在使用中它静止不动,该轴瓦是两个圆环，每个圆环有一个与配合面相连的环形凹槽部分，因此当这些配合面面对面地配合时则构成槽，凸缘在槽中旋转。但是该结构不便于密封，在灰尘和纤维飞花较多的工业场合很容易影响轴承的转动，造成旋转轴的阻塞甚至卡死，不适合用于并条机后车传动带轮轴安装支座。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有传动带轮轴安装支座稳定性较差，容易磨损，维修和更换不便的缺陷和不足，提供一种结构简单，稳定性好，不易磨损，同时便于维修和更换的并条机后车传动带轮轴安装支座。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：并条机后车传动带轮轴安装支座，包括轮轴支座，轮轴支座的底部开设有支座安装孔，轮轴支座的上部设置有轮轴孔，所述轮轴孔的两侧分别设置有轴承安装位，轴承安装位上安装有密封轴承。

所述密封轴承的两端面设置有密封环。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在轮轴孔的两侧分别设置有轴承安装位，轴承安装位上安装有密封轴承，与现有采用轴套结构的轮轴安装支座相比，运行更平稳，便于维修和更换。

2、本实用新型的结构简单，密封性好，能够防止飞花或灰尘的吸附，避免了轮轴孔被卡死，不易磨损，延长了使用寿命，减少了维修工作量和停机维修时间。

附图说明

图1是本实用新型轮轴支座1的结构示意图。

图2是本实用新型轮轴孔3内安装密封轴承5的结构示意图。

图3是本实用新型轮轴支座1的侧视图。

图中：轮轴支座1，支座安装孔2，轮轴孔3，轴承安装位4，密封轴承5。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。 

参见图1至图3，本实用新型的并条机后车传动带轮轴安装支座，包括轮轴支座1，轮轴支座1的底部开设有支座安装孔2，轮轴支座1的上部设置有轮轴孔3，所述轮轴孔3的两侧分别设置有轴承安装位4，轴承安装位4上安装有密封轴承5。

所述密封轴承5的两端面设置有密封环。

轮轴支座1的底部开设有支座安装孔2，轮轴支座1的上部设置有轮轴孔3，轮轴孔3的两侧分别设置有轴承安装位4，轴承安装位4上安装有密封轴承5。轮轴孔3内安装有两个密封轴承5有利于轮轴的提高稳定，并能增大负载承受能力。密封轴承5的两端面设置有密封环，密封环能防止飞花或灰尘的吸附，避免了轮轴孔3被卡死，同时也便于润滑。

本实用新型稳定性好，不易磨损，与现有采用轴套结构的轮轴安装支座相比，运行平稳，维修和更换方便。