[实用新型]一种油罐车油气回收系统

说明书

技术领域

本实用新型属于油罐车技术领域，具体涉及一种油罐车油气回收系统。 

背景技术

常规油罐车在加油的过程中，为使罐内外气压达到平衡，采用直接将罐内油气混合物与大气直接连通，这样会造成油气挥发，在卸油过程中和运输过程中也存在泄漏问题，既造成资源浪费，又污染大气，遇明火还可能造成爆炸或火灾事故。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油罐车在装卸油料及运输过程中回收油气以防止油气泄漏的油气回收系统。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为： 

一种油罐车油气回收系统，包括气动阀、油气管道、快速接头，所述气动阀在安装在罐体顶部的人孔盖上，并与罐体上部的安全护肩连通，所述油气管道一端接入所述安全护肩，另一端与所述快速接头连接。 

所述的油罐车油气回收系统，还包括通气阀，所述通气阀则安装于与油气管道相连接的安全护肩上。 

所述油罐车油气回收系统，还包括通气变径接头，所述通气变径接头与所述快速接头下端对接。 

  本实用新型有效保证了罐体内外压力平衡，避免了因压力不均衡造成的溢油、油气泄漏等问题，对于罐体内挥发出的油气混合物进行了有效回收，避免了污染空气和资源浪费。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。 

图1为本实用新型实施例油罐车油气回收系统结构俯视图。 

图2为本实用新型实施例油罐车油气回收系统结构正视剖面图。 

具体实施方式

  油罐车上设置的油气回收系统，如图1和图2所示，气动阀2在安装在罐体顶部的人孔盖1上，并与罐体上部的安全护肩3连通，油气管道4端接入安全护肩3，另一端与快速接头5连接，通气变径接头6与快速接头5下端对接，通气阀7则安装于与油气管道4连接的安全护肩3上。 

装油过程中，首先将储油库油气回收装置的回收管道快速接头与通气变径接头6对接，通气变径接头6与快速接头5对接，通气变径接头6上的顶针顶开快速接头5，油料从罐体底部进入，使得罐内油气空间减小，内压增大，当压力大于600KPa时，安装在人孔盖1上的气动阀2自动打开，油气通过气动阀2、安全护肩3、快速接头5进入储油库密闭油气回收系统。此过程中，通气阀7始终关闭，避免泄露。 

卸油过程中，首先将通气变径接头6与快速接头5对接，此时通气变径接头6上的顶针顶开快速接头5，油料从罐体底部卸出，罐内油气空间增大，真空负压增大，当负压力大于600KPa时，安装在人孔盖1上的气动阀2自动打开，通气阀7自动打开，空气通过通气阀7、安全护肩3、气动阀2进入罐体。此过程中，罐内处于负压状态，当负压力小于600KPa时，通气阀7、气动阀2依次自动关闭，避免油气对流造成的泄露。 

运输过程中，由于油料摩擦和气候变化造成的罐内气压增大，当压力大于600KPa时，气动阀2打开，通气阀7处于关闭状态，安全护肩3，油气管道4可储存一部分油气，减小了罐内压力，避免罐内压力过大导致启用呼吸阀向外排气。 

油罐车油气回收系统对于罐体内挥发出的油气混合物进行了有效回收，避免了污染空气和资源浪费；装油时，将罐体上部油气通过油气回收管道输送到储油库密闭油气回收装置中；卸油时，降罐外空气吸入罐内，组织油气对流，避免泄露；运输过程中，将部分因罐内增压的油气回收到油气回收管路中暂存，避免泄露；该系统有效保证了罐体内外压力平衡，避免了因压力不均衡造成的已有溢油、油气泄漏等问题。 

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。