[实用新型]圆锥轴承全自动组装机输料滑道有效
申请号: | 201120482631.3 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202358587U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王东钢 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | B65G11/00 | 分类号: | B65G11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥 轴承 全自动 组装 机输料 滑道 | ||
技术领域
本实用新型属于圆锥轴承全自动组装机技术领域,尤其是涉及一种圆锥轴承全自动组装机输料滑道。
背景技术
圆锥轴承组装机大多都是人工和半自动设备,目前圆锥轴承全自动组装机对大多数企业来说还处于开发阶段,并且造价昂贵,技术难度大。市场上已经出现的全自动组装机有如下缺点:1、节拍不稳,由于采用串联性动作,即只有完成上一个工序才能进行下一道工序,节拍多,容易造成节拍不稳的现象。2、时间长,由于装配动作不能同时完成,只能是一个接一个的完成装配动作,故时间是几个装配时间的总和,并且容易出故障。3、饱和工作时间过短,一台设备出故障的几率比较高,很少能饱和工作8个小时以上。4、次品多:由于工序过多,添加检验工序会更多降低工作效率,所以产品质量无法保障。5、工人操作不够方便。
为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案,但是仍然没有获得实质性突破。现有技术中,圆锥轴承的零部件传输起来不够方便,传输结构耐磨性较差,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小的圆锥轴承全自动组装机输料滑道。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本圆锥轴承全自动组装机输料滑道,其特征在于,本滑道包括本体,该本体呈长方形板体,所述的本体上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体。
在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的槽体的横截面呈等腰矩形。
在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的本体表面镀有铬层。
在上述的圆锥轴承全自动组装机输料滑道中,所述的槽体均匀分布。
与现有的技术相比,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道的优点在于:设计合理,结构简单,传输平稳,圆锥轴承的零件磨损小,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中,本体1、槽体11。
具体实施方式
如图1所示,本圆锥轴承全自动组装机输料滑道包括本体1,本体1表面镀有铬层。该本体1呈长方形板体,所述的本体1上表面具有若干纵向设置且相互平行的槽体11。槽体11的横截面呈等腰矩形,各槽体11均匀分布。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了本体1、槽体11等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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