[实用新型]用于控制空调和回转阀的控制阀及控制回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及在工程机械液压系统中控制空调和回转阀的控制阀及控制回路。

背景技术

目前，在起重机等工程机械液压系统中，使用了用于控制空调支路的启闭并且为回转阀供油的控制阀，该控制阀的工作原理如图1所示，该控制阀包括电磁阀11’、液控阀12’和单向阀13’。

其中，控制阀10’的B、C口分别接空调马达14’的两端，A口接回转阀(图中未示出)的进油口P1，P口为进油口，L口为泄油口。

当电磁阀11’断电时(即图1所示的状态)，P口的油液将直接到达回转阀的P1口(P→A→P1)，在此工作状态，空调马达14’不工作；当电磁阀11’通电时，P口的油液将由B口输出(P→B)，然后输入到空调马达14’的一端，又由空调马达14’的另一端输入到C口，油液打开单向阀13’，再由A口流出，最后流入到回转阀的P1口(C→A→P1)。

现有技术的缺点是：当空调马达14’工作时，控制阀10’的油液只有通过空调马达14’后才能到达回转阀的油口P1，这种设计造成当空调马达14’出现故障无法运行时，油液不能通过空调马达到达回转阀的P1口，因而影响了回转阀的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制空调支路和回转阀的控制阀及控制回路，以在空调马达出现故障时能够向回转阀正常供油。

为此，本实用新型提供了一种用于控制空调和回转阀的控制阀，包括液控换向阀，液控换向阀具有择一地向回转阀供油的第一油路和第二油路，其中，第一油路上设有单向阀以及与具有空调马达的空调支路串接的串接口，并且还包括与第一油路并联连接的第三油路，第三油路上设有顺序阀。

进一步地，上述顺序阀为直动式顺序阀。

进一步地，上述第三油路设置在液控换向阀的阀芯中，阀芯配置为顺序阀的阀体。

进一步地，上述液控换向阀为两位三通液控换向阀，包括沿阀芯的轴向顺次排列的第一油腔、与供油口相连的第二油腔、以及第三油腔，其中，第二油腔通过阀芯的移动与第一油腔或第三油腔择一连通，第三油腔与第一油腔通过第一油路连通，第一油腔与向回转阀供油的工作油口连通，第三油路的两端分别与第一油腔和第二油腔连通。

进一步地，上述顺序阀包括沿液控换向阀的阀芯轴向顺序布置的球形阀芯、阀芯座、弹簧和尾座。

进一步地，上述单向阀为螺接在液控换向阀的阀体上的插装阀。

进一步地，控制阀还包括控制液控换向阀的两位四通电磁换向阀，其中，电磁换向阀的两个进油口分别连通液控换向阀的进油口和泄油口，电磁换向阀的两个工作油口分别连接到液控换向阀的阀芯两端。

进一步地，在第一油路上单向阀布置在空调支路的出油侧。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种用于控制空调支路和回转阀的控制回路，包括回转阀、向回转阀供油的第一油路和第二油路、以及用于择一地向第一油路和第二油路供油的液控换向阀和控制液控换向阀换向的电磁阀，其中，第一油路上设有单向阀并且串接有空调支路，其特征在于，还包括与第一油路并联连接的第三油路，第三油路上设有顺序阀。

进一步地，上述顺序阀为直动式顺序阀。

根据本实用新型的控制阀，在空调马达两端并联一个顺序阀，这样在空调马达突然出现故障无法正常运行时顺序阀将会打开，使油液绕开空调马达，继续为回转阀供油，这样，一方面不会影响回转马达的正常工作，另一方面可防止进油口和空调马达之间产生高压，从而避免了高压对整个液压回路的冲击，有利于提高液压元件使用寿命。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了现有技术的用于控制空调支路和回转阀的控制阀的原理示意图；

图2示出了根据本实用新型的用于控制空调支路和回转阀的控制阀的液压原理图；

图3示出了根据本实用新型的控制阀的外部示意图；

图4示出了根据本实用新型的控制阀的内部结构示意图，其中，阀芯处于第一换向位置；

图5示出了根据本实用新型的控制阀的内部结果示意图，其中，阀芯处于第二换向位置；

图6示出了图5所示控制阀的液控换向阀的阀芯中的顺序阀的打开示意图；以及

图7示出了根据本实用新型的控制阀的单向阀的安装示意图。

附图标记说明