[实用新型]一种汽车外饰用自动装配设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外饰用自动装配设备。

背景技术

随着中国汽车工业的飞速发展，各个汽车主机厂对生产过程质量控制的要求越来越高。然而，由于汽车装配零件的结构复杂，且每个零件均不同，异型较多，自动装配设备开发比较困难，因此，目前汽车零部件企业，尤其是汽车外饰生产企业仍然依靠原始的人工装配方式进行产品的装配，而这种方式已经越来越不能满足现代汽车工业生产对稳定性的要求；另外，以往在外饰项目中，由于主机厂要降低生产节拍，即需要在单位时间内生产更多的车辆，所述外饰产品供应商往往需要增加多个胎具来满足主机厂即时化供货的要求，过多的胎具需要使用大量的人力并占用大量的空间，造成浪费。因此，现在迫切需要开发一种用于汽车外饰的自动装配设备，以满足企业的生产需要。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种汽车外饰用自动装配设备，以实现多个外饰零件的同时装配，且各零件的装配压力可自由调控，互不干涉，从而大大提高工作效率，加快装配节拍，并节省装配胎具的使用数量。

本实用新型所述的一种汽车外饰用自动装配设备，它包括：

框架；

通过第一气缸在所述框架内沿竖直导轨上下移动、以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧装置；

通过第二汽缸在所述框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述汽车外饰下方的仿形支撑胎模；以及

用于控制所述第一气缸和第二气缸运动的控制电路。

在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述仿形压紧装置包括：

与所述第一气缸连接的下压架；

安装在所述下压架上并由所述控制电路控制的压紧气缸；以及

多个分别由所述压紧气缸控制以压紧在所述汽车外饰上方的仿形压紧块。

在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述仿形压紧块和仿形支撑胎模的形状均与所述汽车外饰的形状匹配。

在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述压紧气缸上设有气压调节阀。

在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述设备还包括安装在所述框架上的安全光栅。

在上述的汽车外饰用自动装配设备中，所述设备还包括安装在所述框架底部、用于容置所述控制电路的电控柜。

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、设备运动全部靠气缸驱动，成本低，结构简单，装配节拍快；设备主要有三个运动方向：首先是由第二气缸推动仿形支撑胎模及放在其上的装配零件向内侧移动；其次是由第一气缸推动仿形压紧装置向下达到预压紧位置；最后由每个装配零件的卡扣处对应的压紧气缸推动仿形压紧块将每个卡扣压到另一个装配零件的卡槽内；大量气缸的使用节省了电气设备投入的成本，简化了控制电路的结构，从而降低了开发难度，有利于缩短设备的开发周期；

2、通过在仿形压紧装置上增加小的不同位置和方向的压紧气缸即可实现多个零件的同时装配，大大节省了装配时间，提高装配效率，且无需增加多余的胎模投入，节省人力成本；

3、本实用新型依据仿形原理，设计了仿形支撑胎模和仿形压紧块，从而便于装配零件的准确定位；

4、在装配多个零件时，由于不同零件装配的结构和材料不同，需要对各个零件装配卡扣处的压力进行单独控制，本实用新型中的每个压紧气缸在下压架上的上下高度均可通过固定螺丝调节，从而可以对装配零件承受的压力进行调节；同时，每个压紧气缸上都设有气压调节阀，从而可以方便地对压紧气压进行调节；通过上述双重控制，即可保证较高的装配质量。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车外饰用自动装配设备的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构放大图；

图3是本实用新型在使用状态下剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。

请参阅图1-图3，本实用新型，即一种汽车外饰用自动装配设备，它包括框架1、仿形压紧装置2、仿形支撑胎模3和控制电路(图中未示)，其中：

仿形压紧装置2通过第一气缸5在框架1内沿竖直导轨6上下移动、以压紧在汽车外饰(包括导流板9、保险杠蒙皮10和上格栅11等)上方，具体来说，仿形压紧装置2包括与第一气缸5连接的下压架21、安装在下压架21上的压紧气缸22和多个分别由压紧气缸22控制以压紧在汽车外饰上方的仿形压紧块23，且压紧气缸22上设有气压调节阀(图中未示)。