[实用新型]用于车辆的能量控制结构

权利要求书

1.一种用于车辆的能量控制结构，其特征在于，所述能量控制结构包括：

第一纵梁；

第二纵梁，通过至少一个横梁件和保险杠横梁与所述第一纵梁连接；

保险杠面板，固定在所述保险杠横梁上；

可操作地设置成从所述保险杠横梁向所述横梁件传递负载的第一斜梁，所述第一斜梁具有第一前端和第一后端，所述第一前端固定在所述保险杠面板上，并且所述第一后端在所述第一纵梁附近固定至所述横梁件；以及

第二斜梁，具有第二前端和第二后端，所述第二前端固定至所述保险杠面板，并且所述第二后端在所述第二纵梁附近固定至所述横梁件。

2.根据权利要求1所述的能量控制结构，其特征在于，所述横梁件具有封闭的截面轮廓。

3.根据权利要求1所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁分别具有封闭的截面轮廓。

4.根据权利要求1所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁固定至所述保险杠面板，并且位于所述保险杠面板的下部。

5.根据权利要求1所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁固定至所述保险杠面板，并且位于所述保险杠面板的中部。

6.根据权利要求5所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁水平。

7.根据权利要求4所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁以一定的角度设置在所述保险杠面板和所述横梁件之间。

8.根据权利要求1所述的能量控制结构，其特征在于，所述保险杠面板设置在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的所述保险杠横梁上。

9.一种用于车辆的能量控制结构，其特征在于，所述能量控制结构包括：

第一纵梁；

第二纵梁，通过至少一个横梁件和保险杠横梁与所述第一纵梁连接；

保险杠面板，固定至所述保险杠横梁，所述保险杠面板具有上部、中部、以及在所述保险杠横梁下方延伸的下部；

可操作地设置成将负载从所述保险杠面板传递至所述横梁件的第一斜梁，所述第一斜梁具有第一前端和第一后端，所述第一前端固定至所述保险杠面板的所述下部，并且所述第一后端在所述第一纵梁附近固定至所述横梁件；以及

第二斜梁，具有第二前端和第二后端，所述第二前端固定至所述保险杠面板，并且所述第二后端在所述第二纵梁附近固定至所述横梁件。

10.一种用于车辆的能量控制结构，其特征在于，包括：

第一纵梁；

第二纵梁，通过至少一个横梁件和保险杠横梁与所述第一纵梁连接；

保险杠面板，固定至所述保险杠横梁；

可操作地设置成吸收能量并且将负载从所述保险杠横梁传递至所述第一纵梁的第一斜梁，所述第一斜梁具有第一前端和第一后端，所述第一前端固定至所述保险杠面板的下部，并且所述第一后端固定至所述第一纵梁；以及

可操作地设置成吸收能量并且将负载从所述保险杠横梁传递至所述第二纵梁的第二斜梁，所述第二斜梁具有第二前端和第二后端，所述第二前端固定至所述保险杠面板，并且所述第二后端固定至所述第二纵梁。

11.根据权利要求10所述的能量控制结构，其特征在于，所述横梁件具有封闭的截面轮廓。

12.根据权利要求10所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均具有封闭的截面轮廓。

13.根据权利要求10所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁固定至所述保险杠面板，并且固定在所述保险杠面板的下部。

14.根据权利要求10所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁固定至所述保险杠面板，并且固定至所述保险杠面板的中部。

15.根据权利要求14所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁水平。

16.根据权利要求13所述的能量控制结构，其特征在于，所述第一斜梁和所述第二斜梁在所述保险杠面板和横梁件之间以一定角度设置。

17.根据权利要求10所述的能量控制结构，其特征在于，所述保险杠面板固定至所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的所述保险杠横梁。