[实用新型]一种汽车电子喇叭电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喇叭电路，具体是提供一种汽车电子喇叭电路。

背景技术

现有技术下的汽车喇叭，其电路结构多采用简单的电子元件，电流经过三极管放大后触发喇叭线圈，从而触发喇叭发出声音，虽然其能够根据电子元件的选择控制声音的大小，但用于结构太过简单，很容易出现声音变形，且有杂音出现的情况。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种汽车电子喇叭电路，其通过集成电路控制喇叭电路，它不管输入波型如何，都可以做出干净的矩形波型，并将脉冲增幅，从而触发喇叭线圈，使喇叭发出正常的声音。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车电子喇叭电路，包括集成电路UA1，集成电路UA1的4脚连接电源电路，集成电路UA1的1脚分别连接电阻R2和电容C2，集成电路UA1的2脚接地，且所述2脚与4脚之间连接有电容C1，所述集成电路UA1的3脚通过三极管Q1连接电子喇叭线圈，所述集成电路UA1的3脚与2脚之间串接有可调电阻VR1和电阻R4，所述集成电路UA1的3脚与三极管Q1之间串接有输出电阻R3。

电源电路包括汽车电瓶电源输入端子J1，所述汽车电瓶电源输入端子J1与电源输出端之间串接有二极管D1和电阻R1，所述电阻R1还分别并接有静电压二极管ZD1和电容C3。

本实用新型的一种汽车电子喇叭电路，其利用集成电路UA1整理输入的电流信号，并控制其输出，经过三极管放大后，激发电子喇叭线圈，从而使汽车喇叭发出正常干净的声音。

可调电阻VR1的调节可控制声音的大小变化。

与现有技术相比，本实用新型的一种汽车电子喇叭电路，其具有设计合理、结构简单、制作成本低、声音清晰无杂音的特点。

附图说明

图1是一种汽车电子喇叭电路的电路原理图；

图2是一种汽车电子喇叭电路的电源电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种汽车电子喇叭电路作进一步的描述。

如附图1所示，一种汽车电子喇叭电路，包括集成电路UA1，集成电路UA1的4脚连接电源电路，集成电路UA1的1脚分别连接电阻R2和电容C2，集成电路UA1的2脚接地，且所述2脚与4脚之间连接有电容C1，所述集成电路UA1的3脚通过三极管Q1连接电子喇叭线圈，所述集成电路UA1的3脚与2脚之间串接有可调电阻VR1和电阻R4，所述集成电路UA1的3脚与三极管Q1之间串接有输出电阻R3。

如附图2所示，电源电路包括汽车电瓶电源输入端子J1，所述汽车电瓶电源输入端子J1与电源输出端之间串接有二极管D1和电阻R1，所述电阻R1还分别并接有静电压二极管ZD1和电容C3。

在电源输入端子J1上连接汽车电瓶电源，通过静电压二极管ZD1，电阻R1和电容C3后，形成5.6V电压，这个电压输入芯片U1A的4号脚。

通过可调电阻VR1调整输入电压的波形，从而控制其频率，调整完的频率经集成电路UA1变成矩形波输出后通过输出电阻R4输入三极管Q1，频率增幅过的矩形波以ON/OFF形式被传到电子喇叭线圈，使震动盘震动，从而实现喇叭发生。震动盘动作时，瞬时间发生负荷产生热量，这时负荷电流是3.5A，震动盘不动作时，电流是2mA。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。