[实用新型]摩托车减振链轮有效
申请号: | 201120481239.7 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202326991U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 叶国江 | 申请(专利权)人: | 重庆赛特尔机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 链轮 | ||
1.摩托车减振链轮,包括链轮本体(1),链轮本体(1)上均匀设置有若干个链轮齿(2),链轮本体(1)中心设有轴心孔(3);其特征在于:在链轮本体(1)的两个侧面上,对应设置环形的减振圈(4),两侧的减振圈(4)通过链轮本体(1)上设置的若干个通孔(5)相连通,形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的摩托车减振链轮,其特征在于:在链轮本体(1)的两个侧面上,都对应设置环形凹槽(6),减振圈(4)配合设置在环形凹槽(6)内。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车减振链轮,其特征在于:在每个链轮齿(2)的根部或根部下面一定距离,设置一个通孔(5),通孔(5)的数量与链轮齿(2)的数量相等,每个通孔(5)的半径相同,在链轮本体(1)表面沿圆周方向均匀设置。
4.根据权利要求3所述的摩托车减振链轮,其特征在于:所述的减振圈(4)的材质为橡胶或塑料。
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