[实用新型]一种往复式匀速救生缓降器

说明书

技术领域

 本实用新型提供了一种往复式的可刹车制动的匀速的救生缓降器，属于高层救生装置技术领域。 

背景技术

本装置是一种通过齿轮一级加速然后通过摩擦副进行减速的逃生缓降器。在用缓降器逃生时，上面的等待人员或是协助人员可以且能够协助使用者控制下降速度，紧急时刻可以帮助使用者制动是很有必要的。在此背景下我们提出此种实用新型，以为使用者提供更加安全保障。 

发明内容

本实用新型提供一种往复式匀速的可以刹车制动的救生缓降器，目的旨在提供一种更加安全可靠的，使用方便，速度稳定的楼房救生器械。 

为达到上述目的，本实用新型的解决方案为：由钢丝绳、底板、绕线轮、分线轮、行星轮机构、摩擦块、摩擦环、刹车制动装置以及端盖组成。其中刹车制动装置由制动轮、手柄、弹簧构成；制动轮为两个，对称分布在最下面的分线轮两旁，通过拉动手柄使制动轮压紧分线轮上的钢丝绳，产生摩擦，从而达到制动效果；另外制动轮只可以在滑槽内滑动，不能转动；制动轮、分线轮均有V形的绕线槽，槽内壁均有花纹以增大摩擦，起到防滑的作用；本实用新型为行星轮传动，行星轮机构由三个行星轮组成，起到加速的作用；同时在此基础上增加了刹车制动装置；通过行星轮加速以摩擦副产生阻尼最终使人能够以安全的速度下落，通过本实用新型的刹车制动装置来推动制动轮，制动轮为铜质，上有制动用花纹，增加其与钢丝绳的摩擦阻力，以期望卡死钢丝绳，从而起到减速直至制动的作用。 

    本实用新型具有以下的优点为：其一，缓降器的不锈钢结构，体积小，重量轻，结实耐用。其二，减速效果稳定，对钢丝绳没有损坏，可多次使用。其三，独有的刹车制动装置，可以使本缓降器在必要时刻紧急制动，从而达到保障人身安全的目的。 

附图说明

图1 为本实用新型的结构剖视图。 

图2为本实用新型的刹车结构示意图。 

图3为手柄示意图。 

图4为导向片示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构和原理做进一步的说明。如图1所示，1为底板，2为左端盖，3为制动轮方轴，4为制动轮，5为行星轮，6为右端盖，7为摩擦盒与摩擦块，8为中心轴，9为中心齿轮，10为绕线轮，11为手柄，12为刹车推杆，13为复位弹簧，14为导向板，15为固定导向板用轴，16中心销轴，17为分线轮。钢丝绳的一头通过制动轮和分线轮之间的V形槽向上绕过绕线轮。具体运行原理为，当钢丝绳在人体的重力作用下拉时，会通过绕线轮的V形槽产生摩擦力，带动绕线轮一起转动，绕线轮转动的同时带动与其固联的三个行星轮（如5）一起转动，行星轮5与9啮合，同时与大内齿圈啮合，三个行星轮带动中心齿轮9转动，中心齿轮9转动用带动与其固联的7一起转动，在摩擦盒7高速转动时其内可径向活动的摩擦块与6内部的摩擦环接触，产生摩擦阻尼，此摩擦阻尼与转速成正比，故可以起到减速的作用。 

     同时在特殊情况下，如需要制动，可通过扳动手柄11进行刹车，具体原理为通过手柄11绕轴旋转将刹车推杆12向上拉起，由于导向板14的导向作用，将拉近两个制动轮4的距离，两个制动轮将压紧分线轮从而将卡住钢丝绳，通过摩擦起到制动的作用，这里为了保证钢丝绳不受损坏，制动轮选材为铜，当不再需要刹车时，可松开手柄11，在弹簧13的作用下，制动轮和手柄将复位。其中制动轮为铜质的，容易磨损而不至于损坏钢丝绳。为了使制动轮活动自如且受力均衡，可在底板另一侧对称安装相同结构并与该手柄相固联，从而实现较为满意刹车制动效果，该设计实现了预想的功能。 

     在应用时用挂环将该缓降器的底板与固定的锁链或是强度足够的固定物连接好，将安全带穿于身上，然后用手握紧钢丝绳的一端，将安全带等装置挂在钢丝绳的一端，其后可以用手握住钢丝绳，爬出窗外，缓降器会在人体重力作用下缓缓下降，从而在意外事故中成功逃脱，其上协助者可通过观察，或根据需要进行刹车制动，也可以手柄11上安装的向下的连接绳由逃生者自己刹车制动，以保证其能安全着陆。