[实用新型]一种汽车转向泵

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压泵，特别是一种汽车转向泵。

背景技术

随着世界汽车工业的迅速发展，人们对汽车的性能及驾驶的舒适性和性能价格要求越来越高。因此，为了满足人们对汽车转向灵敏的要求，在汽车转向系统中使用了动力转向泵。现有的汽车转向泵的基本结构是泵体与泵盖所构成的容腔中设有定子、转子、插在转子径向槽中的叶片、以及定子转子二侧面的侧板，叶片被甩出去后与定子内曲面抵紧，相邻叶片之间构成的容腔在转子旋转过程中增大或减小，完成吸油、排油工况。

转向泵总成每个零部件装配在一起，直接关系要转向泵的性能，转向泵性能的好坏直接关系到汽车行驶的舒适性，所以对转向泵装配提出很高的要求。例如，中国专利文献公开的一种汽车转向泵【中国专利号：ZL200720013051.3；授权公告：CN201057146Y】，该泵的泵体内安装驱动轴，轴端安装的定子内安装镶装叶片的转子，内端由压力板压接，外端由泵盖压接，泵体设置一个轴向孔，孔内安装圆柱形流量控制阀，一端安装控制流量拐点的弹簧，泵体设置一个轴向孔，孔内安装外圆设置异形环槽的节流面积控制阀，一端安装控制流量曲线弹簧，泵体设置一个径向孔，孔内安装安全阀。其内端由压力板压接，外端由泵盖压接，无法在转子高速转动的时候提供一定的缓冲空间，如果当压力板与转子之间配合间隙过大时，由于转速过高产生尖锐的噪音，如果当压力板与转子之间间隙过紧，又给发动机总成增加负荷，影响驾驶的舒适性和转向泵的寿命。为了解决上述问题又提出中国专利文献公开的一种叶片式汽车转向泵【中国专利号：ZL2000820232246.1；授权公告：CN201318280Y】，包括泵壳体、泵盖、轴、转子、轴承、弹簧，其特征在于在转子上装的叶片外圆弧面上和定子与叶片接触的内曲线面上涂沉一层PVD耐磨层，其通过弹簧将配油盘与泵盖向连接，虽然存在了调节用的弹簧，但弹簧本身存在一定的弹性，无法保证配油盘与转子之间的配合，且由于工作环境震动使得弹簧的调节作用更加减弱。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种转向泵，利用本转向泵可以保证转子与配油盘的配合间隙适中。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向泵，包括具有安装腔的泵体，所述的安装腔内由外向内依次设有后端盖、配油盘和转子定子组件，所述的后端盖与配油盘固定连接，所述的后端盖外侧设有定位在泵体上的弹性环箍，所述的后端盖外侧面外缘处相对于轴心倾斜设置，所述的弹性环箍与上述的端面外缘处相抵靠。

当转动轴与转子装配，转子与配油盘之间的配合间隙需要保证在一定的范围内，当发动机带动转动轴高速转动，转动轴带动转子高速转动，转子与配油盘之间的配合就需要后端盖来保证，后端盖与配有盘固定连接，通过后端盖与设在其外侧面外缘处相对于轴心倾斜的弹性环箍来控制它们之间的配合间隙。

在上述的汽车转向泵中，所述的后端盖外侧面外缘处相对于轴心的角度为30°～60°。由于转子与配油盘之间的摩擦使得两者厚度产生变化而改变两者之间的配合间隙，弹性环箍与后端盖通过后端盖外侧面外缘处相抵靠，可以通过弹性环箍与后端盖外侧面外缘处的接触位置的改变来稳定转子与配油盘间的配合间隙。

在上述的汽车转向泵中，所述的后端盖和泵体之间设有使两者之间形成密封的密封圈。防止油液渗漏出转向泵。

在上述的汽车转向泵中，所述的安装腔的侧壁上具有环形凹肩，所述的后端盖内侧面抵靠在环形凹肩的底面上。

在上述的汽车转向泵中，所述的环形凹肩的底面和侧面连接处开有环形密封槽，所述的密封圈嵌入环形密封槽内。密封圈与环型密封槽紧密抵靠。

在上述的汽车转向泵中，所述的后端盖外侧面上开有安装槽，所述的配油盘嵌入安装槽内。

在上述的汽车转向泵中，所述的配油盘和后端盖紧配合。由于通过弹性环箍和后端盖间的配合来调节配油盘和转子之间的配合间隙，因此配油盘和后端盖需要紧配合。

在上述的汽车转向泵中，所述的配油盘的外侧面上开有若干个凹槽，所述的后端盖上具有与凹槽位置和结构均一一对应地凸体，所述的凸体嵌入凹槽内。通过后端盖上的凸体与配油盘上的凹槽相配合，配油盘嵌入后端盖的安装槽内，实现配油盘与后端盖的紧配合。

在上述的汽车转向泵中，所述的环形凹肩的侧面上开有环形定位槽，所述的弹性环箍嵌入环形定位槽内。

在上述的汽车转向泵中，所述的后端盖采用铝制成。

与现有技术相比，本汽车转向泵有以下优点：

1、采用弹性环箍来控制转子与配油盘之间的间隙配合结构简单、安装方便。