[实用新型]一种旋挖钻机有效
申请号: | 201120479701.X | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202401966U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 贺伟斌 | 申请(专利权)人: | 河南省三力机械制造有限公司;贺伟斌 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B15/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450100 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及桩工机械领域,尤其涉及一种旋挖钻机。
背景技术
旋挖钻机因其效率高、污染小、功能多等因素,目前在国内外的灌注桩工中得到了广泛的应用,特别是近几年,国产旋挖钻机得到了空前的繁荣。由于旋挖钻机在施工时往往需要对钻桅的位置进行微调,以便使桩基孔的钻孔位置更加准确,因此在旋挖钻机的钻桅上连接有可改变钻桅与回转台之间间距的变幅机构。现有的旋挖钻机如图1所示,包括回转台11,回转台11与钻桅17之间连接的变幅机构主要包括一个三角形结构的连接座15、支撑油缸14、动臂13、撑杆18和动臂油缸16,连接座15的一个角部直接铰接在钻桅17的下部,动臂13的一端铰接在回转台11上,另一端铰接在连接座15的一个角部,动臂油缸16的一端铰接在回转台11上,另一端铰接于动臂13靠近连接座15的一端。撑杆18的一端铰接在连接座15的一个角部,另一端与动臂油缸14通过各自对应的铰接轴铰接在回转台11上。通过动臂13和撑杆18分别与回转台11和连接座15的一条边组成平行四边形结构,通过动臂油缸16驱动连接座15翻转的同时,支撑油缸14与之伸缩配合实现钻桅的变幅。这种变幅机构存在的问题在于:由于动臂13和撑杆18为本身均不具有长度调节功能的杆结构,使得整个变幅机构的变幅幅度较小,不能适应旋挖钻机固定不动时钻桅远距离打桩的工况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种旋挖钻机,以增加现有旋挖钻机中变幅机构的变幅幅度。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为:
一种旋挖钻机,包括沿前后方向设置的钻桅和回转台以及连接于钻桅和工作台间的变幅机构,所述的变幅机构包括三角形连接座,所述的三角形连接座具有沿顺时针方向顺序分布的第一角部、第二角部和第三角部,所述的第二角部与所述钻桅的下端铰接相连,所述的变幅机构还包括支撑油缸,支撑油缸的后端与所述的第一角部铰接相连,前端与所述钻桅的上端铰接相连,所述的变幅机构还包括在前后方向具有伸缩调节量的第一伸缩缸、第二伸缩缸和第一、二伸缩缸之间设置的微调油缸,所述的第一伸缩缸、微调油缸和第二伸缩缸的后端均与所述的回转台铰接相连,微调油缸与第一伸缩缸的前端通过同一根铰接轴与所述的第一角部铰接相连,所述的第二伸缩缸的前端与所述的第二角部铰接相连。
所述支撑油缸的后端与微调油缸和第一伸缩缸的前端通过同一根铰接轴与所述的第一角部铰接相连。
本实用新型的有益效果为:第一伸缩缸、回转台、第二伸缩缸和连接座的一边组成调节钻桅与回转台之间幅度大小的平行四边形结构,第一、二伸缩缸同时向前伸出,再通过微调油缸和支撑油缸配合从而完成钻桅与回转台之间的幅度调节,由于第一、二伸缩缸的长度可调,使得平行四边形的边长可调,进而增加了变幅机构的变幅幅度,可实现旋挖钻机在一个位置上的远距离打桩。
附图说明
图1是本实用新型现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种旋挖钻机的实施例如图2所示:包括行走机构9及设置于行走机构9上的回转台1,在回转台1的前侧设置有用于装配相应旋挖钻具的钻桅7,钻桅7上装配有垂直仪8,钻桅7与回转台1之间连接有调节两者幅间距的变幅机构。变幅机构包括三角形连接座6,三角形连接座6具有沿顺时针方向顺序分布的第一角部6-1、第二角部6-2和第三角部6-3,其中第一角部6-1与钻桅7的下端铰接相连。变幅机构还包括第一伸缩缸3、微调油缸4、第二伸缩缸2和支撑油缸5,微调油缸4设置于第一、第二伸缩缸之间,其中第一伸缩缸3、微调油缸4和第二伸缩缸2的后端分别通过各自对应的铰接轴与回转台1铰接相连,第二伸缩缸2的前端与连接座6的第三角部6-3铰接相连,第一伸缩缸3、微调油缸4的前端和支撑油缸5的后端通过同一根铰接轴铰接于连接座6的第一角部6-1上,支撑油缸5的前端与钻桅7的上端铰接相连。在本实用新型的其它实施例中,支撑油缸5还可以与第一伸缩缸3和微调油缸4不共用同一根铰接轴;当然微调油缸4的后端和第二伸缩缸2的后端还可以共用同一个铰接轴。
第一伸缩缸3相当于动臂,第二伸缩缸2相当于撑臂,回转台1、第一伸缩缸3、第二伸缩缸2和连接座6的一个侧边构成平行四边形机构,在旋挖钻机的使用过程中,当需要实现向后变幅以减小钻桅7与回转台1之间的幅距时,大幅度的幅距可以通过第一伸缩缸3和第二伸缩缸2的同步收缩来实现,再进行大幅度的幅距调整后,第一伸缩缸3和第二伸缩缸2锁止,此时通过微调油缸4、支撑油缸5和垂直仪8配合完成小幅度的幅距调整。同理也可实现向前变幅以增加钻桅7与回转台1之间的幅距。
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