[实用新型]一种圆弧轨道用运行车轮组有效
申请号: | 201120479496.7 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202594633U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 白奎;杨飞;种均文 | 申请(专利权)人: | 重庆起重机厂有限责任公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆弧 轨道 运行 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道用运行车轮组,特别是一种在圆弧轨道上运行的各类桥式起重机、门式起重机和移动式启闭机的运行车轮组。
背景技术
现用于圆弧轨道上运行的各类桥式起重机、门式起重机和移动式启闭机的运行车轮组,其运行机构多采用在运行机构上设置压力式平面轴承,使车轮在圆弧形轨道上运行时靠车轮轮缘与轨道相互作用,达到车轮改变运行方向,但是,此方法不但在生产制作时工艺复杂,且制造成本高,维修不便,同时,车轮轮缘与轨道相互作用产生摩擦,导致车轮容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、制造成本较低的圆弧轨道用运行车轮组。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种圆弧轨道用运行车轮组,包括圆弧轨道、车轮组和端梁,其特征是:所述车轮组安装在轨道上,所述车轮组与端梁固定连接,所述车轮组的轴心始终指向圆弧轨道的圆心。
其中,所述轨道包括外侧轨道和内侧轨道,所述车轮组包括前轮和后轮,所述位于外侧轨道上的车轮与轨道的夹角为α,所述位于内侧轨道上的车轮与轨道的夹角为β,所述内侧轨道的圆弧为R1,所述外侧轨道的圆弧为R2,所述前轮与后轮的轮距为X,所述外侧轨道与内侧轨道的轨距为Y,其中,α、β、R1、R2、X、Y的参数如下:
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构简单、维修方便的优点,它不但能够防止车轮与轨道之间的磨损,提高使用寿命,同时制造成本较低。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1所示,一种圆弧轨道用运行车轮组,包括圆弧轨道、车轮组和端梁,所述车轮组安装在轨道上,所述车轮组与端梁固定连接,所述车轮组的轴心始终指向圆弧轨道的圆心。
其中,所述轨道包括外侧轨道1和内侧轨道2,所述车轮组包括前轮3和后轮4,所述位于外侧轨道1上的车轮与轨道的夹角为α,所述位于内侧轨道2上的车轮与轨道的夹角为β,所述内侧轨道2的圆弧为R1,所述外侧轨道1的圆弧为R2,所述前轮3与后轮4的轮距为X,所述外侧轨道1与内侧轨道2的轨距为Y,其中,α、β、R1、R2、X、Y的参数如下:
本实用新型中,α、β、R1、R2、X、Y的参数可以根据实际情况进行设定。
本实用新型中,由于车轮的轴心始终指向圆弧轨道的圆心,使得车轮在轨道上行走时,不会与轨道发生摩擦,防止了由于磨损而导致的使用寿命降低的问题,同时,由于车轮与端梁是固定连接,制造时,制造工艺简单,降低了成本,同时,维修也很方便。
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