[实用新型]加油管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种加油管结构。

背景技术

随着汽油轿车大量进入家庭，其安全性越来越被人们高度关注，尤其是车辆自燃等事件屡屡发生，在燃油系统的设计上需要考虑周全。加油过程中起火是一种非常危险的现象，由于目前的乘用车的燃油箱和燃油加注管路普遍采用非金属材料(如工程塑料或橡胶)，现有汽油在高速流动、摩擦的过程中会产生大量静电荷，非金属材料的导电性较差，这些静电荷如不在短时间内转移释放，就会在加油枪和管内液面之间瞬时产生很高的电压而放电，导致燃油起火而引发爆炸，存在很大的危险性。如图1所示，在现有的加油管路中，加油管通过管口的加油管法兰1固定在车身钣金上，且固定螺母3处设置有可导电橡胶垫2，通过该可导电橡胶垫2，加油管法兰1可进一步固定在车身，且实现加油口与车身的等势低阻通路。但是，加油管管内的加油枪支架4与可导电橡胶垫2之间还具有一定距离，其间形成断路，阻抗可达兆欧以上，加油射流产生的静电荷积累可导致产生10Kv的电位差(加油口带负电荷，加油枪带正电荷)，此电势差足可引起静电放电的产生(即产生放电火花)，由于无法实现该静电的转移释放，加油过程中在加油枪枪口与管路内的汽油液面之间产生很高的电位势，很容易产生火花放电现象而引发爆炸等不安全因素。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种防止在加油过程中汽油起火的防静电加油管结构。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种加油管结构，该加油管包括加油口的加油管法兰以及加油管内的加油枪导向支架，所述加油管法兰及所述加油枪导向支架可导电，且所述加油枪导向支架与加油管法兰连接。

优选地，所述加油管内壁全部涂有导电涂层。

优选地，所述加油管内壁自所述加油口至预设距离涂有导电涂层。

优选地，所述预设距离为自所述加油枪导向支架远离所述加油口的端部向管内延伸20-30cm。

优选地，所述加油管法兰以及所述加油枪导向支架由导电材料制成。

优选地，所述加油管法兰以及所述加油枪导向支架表面涂有导电涂层。

(三)有益效果

在本实用新型的加油管结构中，可导电的加油管法兰与加油枪导向支架连接在一起，加之加油管内壁增加导电涂层，使加油管与车身形成一个可靠的低阻等势通路，能够将汽油流动、摩擦等过程中产生的静电快速转移释放，有效防止由于汽油在流动中产生静电放电而自燃的现象，保证了加油过程的安全性。

附图说明

图1为传统的加油管结构剖面示意图；

图2为依照本实用新型一种实施方式的加油管结构剖面示意图。

具体实施方式

本实用新型提出的加油管结构结合附图及实施例详细说明如下。

如图2所示，依照本实用新型一种实施方式的加油管结构包括：加油口的加油管法兰1、加油管法兰1上的导电橡胶圈2、将加油管法兰1以及导电橡胶圈2固定于车身钣金的固定螺母3，、以及加油管内的加油枪导向支架4，加油管法兰1及加油枪导向支架4可导电，且加油枪导向支架4与加油管法兰1连接，优选地，通过熔焊连接在一起。这样，加油管管内的加油管法兰1、加油枪导向支架4以及车身形成一个可靠的低阻等势通路，能够将汽油流动、摩擦等过程中产生的静电快速转移释放，从而避免了加油起火等不安全因素的产生。

为了更好的转移释放加油枪导电支架与加油管内汽油液面之间产生的静电，加油管内壁全部或部分涂有导电涂层(图中阴影所示)。当加油管内壁部分涂有导电涂层时，该部分优选为自加油管管口至加油枪导向支架4端部再向管内延伸20-30cm(不限于此)。

为了实现本实用新型的目的，加油管法兰1与加油枪导向支架4可由导电材料制成。或者，为了节省成本，在本实施方式的加油管结构内，加油管法兰1与加油枪导向支架4可仍由非金属材料制成，为实现其导电，加油管法兰1与加油枪导向支架4的表面涂有导电涂层(图中阴影所示)。

本实施方式的加油管结构的加油枪导向支架、加油口以及车身连为一体而形成良好等势低阻通路，能够使加油过程中产生的静电快速转移释放，彻底避免了加油过程起火等不安全因素的发生，保证了加油过程的安全性。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。