[实用新型]四气囊全浮式驾驶室悬置有效
| 申请号： | 201120477709.2 | 申请日： | 2011-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN202319798U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王庆;谭川;石光勇;魏铭 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/10 | 分类号： | B60G13/10;B60G17/00 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 全浮式 驾驶室 悬置 | ||
【权利要求书】：
1.四气囊全浮式驾驶室悬置，包括悬置支架和减振器，其特征在于：所述减振器为四个气囊减振器，四个气囊减振器分布在驾驶室前后并与悬置支架构成支撑连接，气囊减振器上设有用于与汽车底盘联接的销轴；设有前后悬高度调节机构，前后悬高度调节机构通过供气管路与气囊减振器连接。
2.根据权利要求1所述的四气囊全浮式驾驶室悬置，其特征在于：所述前后悬高度调节机构，包括与悬置支架铰接的高度阀连杆、与汽车底盘连接的高度阀，高度阀通过高度阀摇臂与高度阀连杆连接；高度阀与气囊减振器之间通过供气管路连接。
3.根据权利要求1或2所述的四气囊全浮式驾驶室悬置，其特征在于：四个气囊减振器由二个前悬置气囊减振器和二个后悬置气囊减振器组成，二个前悬置气囊减振器设置在驾驶室的前端两侧，二个后悬置气囊减振器设置在驾驶室的后端两侧；所述前后悬高度调节机构为三组，其中二组分别通过供气管路与二个前悬置气囊减振器连接，另外一组通过三通接头与二个后悬置气囊减振器连接。
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