[实用新型]用于机场手推车的滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚轮，特别是一种用于机场手推车的滚轮。 

背景技术

现有的推车滚轮一般都是在轮芯外套上橡胶外圈形成的，其轮芯与橡胶外圈是分离的，橡胶外圈套接在轮芯外圈，容易脱落，造成轮芯的损坏。 

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轮芯与橡胶外圈一体化的推车滚轮，其橡胶外圈不易脱落，安全耐用。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种用于机场手推车的滚轮，包括轮芯，所述轮芯外设置有围绕轮芯的橡胶外圈，所述轮芯与橡胶外圈之间设置有粘结层，所述轮芯与橡胶外圈通过粘结层连接在一起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述轮芯上设置有加强筋，加强筋围绕轮芯的中心呈放射状分布，加强筋的设置令轮芯更加坚固，不易发生变形。 

作为上述技术方案的进一步改进，所述橡胶外圈的厚度在20～45mm。 

本实用新型的有益效果是：本设计的轮芯与橡胶外圈采用粘结层连接在一体，轮芯与橡胶外圈不分离，橡胶外圈不易脱落，使滚轮不易损坏，而且耐用、安全。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图； 

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例1： 

参照图1，本实用新型的第一实施例，用于机场手推车的滚轮，包括采用尼龙注塑成型的圆柱体的轮芯1，轮芯1中心设置有用于穿装滚轮的轴孔4，轴孔4里装设有轴套5，轮芯1上从轴孔4到轮芯1边缘呈放射状设置有复数的加强筋3，使轮芯1不易发生变形，本实施例中的加强筋3优选为条纹状的加强筋3；所述轮芯1的侧面优选设置为两端高中间低的凹槽形状，轮芯1的侧面设置有粘结层，粘结层优选采用橡胶粘合剂，粘结层覆盖在轮芯1的侧面并设置有两层；轮芯1外设置有围绕轮芯1的橡胶外圈2，橡胶外圈2的厚度在20～45mm之间，橡胶外圈2的厚度可以在滚轮生产时根据其应用范围而设定，橡胶外圈2通过粘结层与轮芯1结合为一体，橡胶外圈2与轮芯1不分离，不易脱落，使滚轮不会因为橡胶外圈2的脱落而损坏。

实施例2： 

参照图2，本实用新型用于机场手推车的滚轮的第二实施例，本实施例在实施例1的基础上更改了加强筋3的设计，轴套5向外呈放射状延伸有与轮芯1边缘连接的复数的加强筋3，加强筋3连接轴套5与轮芯1边缘，相邻的加强筋3采用一体成型的连接块连接起来，所述连接块设置在轮芯1的底面与顶面，所述连接块在同一平面上相间设置，形成相间的凸起，相邻两个凸起之间下凹形成相对面的凸起。该设计采用较少的材料达到相同的稳固效果，节省生产成本，减轻轮芯1的重量，而且设计大方，外形美观。

本设计的滚轮轮芯1与橡胶外圈2一体化，不易损坏，而且质轻、安全和耐用。 

上述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。