[实用新型]一种船舶变频空调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶变频空调装置，属于船舶空调领域。 

背景技术

大型船只的船舱内，一般比较密闭，空气流通慢，很容易导致室内温度、适度不均匀，人会感到气闷不适，因此需要安装空调系统来调节室内的温度和适度。船舶空调装置一般都是将空气经过集中处理再分送到各个舱室，这样的空调装置称为集中式或中央空调装置。而一般船舶的空调系统的执行机构是用交流电机驱动的，通常采用阀门、挡风阀等部件对系统的压力、流量等参数进行控制，当环境温度变化或冷、热负荷变化时，时能通过增减冷、温水循环泵的数量或使用挡风板的方法来调节室内温度。这种系统不仅调节效果不够理想，容易造成室内温度的大幅波动，而且大量的电能被挡风阀、阀门等部件所消耗。 

实用新型内容

本实用新型涉及一种船舶变频空调装置，用以改善普通空调系统调温效果不理想，能耗大的问题。 

本实用新型所采用的方法是：一种船舶变频空调装置，包括执行部分、被控对象、传感部分、比较环节和控制器，执行部分包括变频器、第一水泵、第二水泵和电机，变频器连接第一水泵，电机连接第一水泵和第二水泵；被控对象为冷媒水；传感器包括蒸发器，蒸发器连接用户端；比较环节包括变送器和PID温度调节器，蒸发器上的进水管和回水管与变送器连接，变送器将信号传递至PID温度调节器，PID温度调节器与控制器连接，第二水泵连接控制器和电机。水泵可以替换为风机。所述蒸发器出水管和回水管内冷媒水的温差为0-5℃。 

其有益效果是：变频器和电动机、水泵等组成的执行器环节，其实质是调整能量流，跟踪参数变化，起到控制效果，满足节能要求； 避免由于采用挡板或阀门造成的电能浪费，实现电机连续平滑的速度调节，提高调节的精度，保持室内温度恒定；变频器采用软启动，减少设备和电机的机械冲击和对电网的冲击，减小电网参数的波动；变频器构成的控制系统，跟踪的是与系统变化过程特点密切相关的特征参数，用以克服干扰造成的影响；变频器构成的控制系统适用于远洋船舶节能措施及优化。 

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 

图1是装置系统结构图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 

实施例1 

如图1所示，一种船舶变频空调装置，包括执行部分、被控对象、传感部分、比较环节和控制器6，执行部分包括变频器7、第一水泵1.1、第二水泵1.2和电机8，变频器7连接第一水泵1.1，电机8连接第一水泵1.1和第二水泵1.2；被控对象为冷媒水；传感器包括蒸发器2，蒸发器2连接用户端3；比较环节包括变送器4和PID温度调节器5，蒸发器2上的进水管和回水管与变送器4连接，变送器4将信号传递至PID温度调节器5，PID温度调节器5与控制器4连接，第二水泵1.2连接控制器6和电机8。

实施例2 

一种船舶变频空调装置，将实施例1中的水泵替换为风机，其他皆与实施例1相同。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。