[实用新型]一种高铁用小体积隔离变压器有效
申请号: | 201120476128.7 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN202332482U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 潘贻丰;洪振海;辛晓雷;王德雄 | 申请(专利权)人: | 苏州市万松电气有限公司 |
主分类号: | H01F27/00 | 分类号: | H01F27/00;H01F27/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215412 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁用小 体积 隔离变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变压器,具体的说是高铁用隔离变压器。
背景技术
在列车的电力系统中,特别需要保障电源的安全性,电源隔离变压器是一种必须安全保护措施。随着列车用电设备的增加和电气化的进程,特别是电器列车的应用,列车电源隔离变压器越来越大。传统的安装方式为将隔离变压器安装于吊装箱内,再将整个箱体吊装与高铁车体下,这样在隔离变压器体积小的情况下问题不大,但是现在隔离变压器的体积越来越大,致使吊装箱的体积也越来越大,这样安装在高铁车体下不但安装不方便而且占用空间大,已经不能适应高铁的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种占用空间小、便于安装、能够适应高铁需求的高铁用隔离变压器。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为一种高铁用小体积隔离变压器,包括本体及支撑本体的支架,在所述支架上装有吊耳。
为使安装牢固并且节省成本,所述吊耳有四个,且两两安装于所述支架的两侧。
所述吊耳焊接在支架的两侧。
有益效果:本实用新型因为省去了吊装箱,因此体积小、占用空间少并且安装方便,完全可以适应高铁的需求。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示,一种高铁用小体积隔离变压器,在本体1上装有支撑本体1的支架2,在支架2的上端隔离变压器的两侧分别焊接有两个吊耳3。
本实用新型省去了吊装箱的安装,节省了工序和空间,非常适应高铁的需求。
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