[实用新型]闸瓦防脱插销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆制动装置，尤其是一种闸瓦销的改进结构。 

背景技术

现有铁路车辆制动装置所采用的闸瓦销结构是普通的插销式结构，闸瓦销插入闸瓦托和闸瓦的销孔后，通过闸瓦销尾部设设置的孔和卡环，避免闸瓦销脱落。这种结构，装配不方便，不便于检修人员检修，卡环易脱落断裂，闸瓦销易被盗丢失，在有翻车机作业时，闸瓦销还易脱落，危及行车安全。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种闸瓦防脱插销，其防脱效果好，便于拆装、检修。 

本实用新型采用如下技术方案：包括销杆，所述销杆的上端设有一个卡锁机构，所述卡锁机构包括一个“7”字型锁头，“7”字型锁头通过一个机械关节与销杆上端部相联接。其原理是：安装时，先将“7”字型锁头向上抬起，将闸瓦销的销杆向下插入闸瓦托和闸瓦的销孔，销杆插至安装位置后，将“7”字型锁头绕机械关节向下拨动，“7”字型锁头的端部即扣入闸瓦托对应位置的横向肋骨上，这样即将闸瓦销的位置锁定。防止了机车运行 中闸瓦销脱落，即使有翻车机作业时也稳固可靠。 

一种改进是，所述机械关节包括第一臂和第二臂，第一臂设有一个“凸”字型的联接头，第二臂设有一个“凹”字型的联接座，联接头设有阶梯式销孔和第一齿圈式贴合端面，阶梯式销孔内设有弹簧，联接座设有第二齿圈式贴合端面，联接头与联接座通过销轴联接。这种结构，机械关节可在需要的适宜位置定位并固定，可靠性高。 

本实用新型结构简单，防止了机车运行中闸瓦销脱落，即使有翻车机作业时也稳固可靠，其防脱效果好，便于拆装、检修，机械关节可在需要的适宜位置定位并固定，可靠性高。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例结构示意图。 

图2是机械关节结构示意图。 

图3是本实用新型一种实施例装配结构示意图 

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种实施例包括销杆1，所述销杆1的上端设有一个卡锁机构2，所述卡锁机构2包括一个“7”字型锁头3，“7”字型锁头3通过一个机械关节4与销杆1上端部相联接。其原理是：安装时，先将“7”字型锁头3向上抬起，将闸瓦销的销杆1向下插入闸瓦托5和闸瓦6的销孔，销杆1插至安装位置后，将“7”字型锁头3绕机械关节4向下拨动，“7”字型锁头3的端部即扣入闸瓦托5对应位置的 横向肋骨上，这样即将闸瓦销的位置锁定。这种结构，防止了机车运行中闸瓦销脱落，即使有翻车机作业时也稳固可靠。 

如图2所示，一种改进是，所述机械关节4包括第一臂11和第二臂12，第一臂11设有一个“凸”字型的联接头13，第二臂12设有一个“凹”字型的联接座14，联接头13设有阶梯式销孔15和第一齿圈式贴合端面16，阶梯式销孔15内设有弹簧17，联接座14设有第二齿圈式贴合端面18，联接头13与联接座14通过销轴19联接。这种结构，联接头13插入联接座14内，第一齿圈式贴合端面16和第二齿圈式贴合端面18相匹配，在弹簧17作用下，机械关节4可在需要的适宜位置定位并固定，可靠性高。 

如图2所示，另一种改进是，还包括一个可锁定销轴19的销钉20。销钉20可将销轴19的位置锁定，这种结构，加工简单方便。 

如图1、图3所示，还有一种改进是，还包括设于所述销杆1上端的一个握持头21，所述握持头21设有一个横向通孔22。握持头21结构便于操作者操作，横向通孔22可插入杆状工具，拆卸更方便。 

与实用新型类似的同类结构的等效变换，均落入本实用新型的保护范围。