[实用新型]牵引电机刷杆防松结构有效
| 申请号: | 201120472744.5 | 申请日: | 2011-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN202395288U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
| 发明(设计)人: | 赵成;黄元通 | 申请(专利权)人: | 南车成都机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | H01R39/39 | 分类号: | H01R39/39 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址: | 610051 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 牵引 电机 刷杆防松 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种牵引电机刷杆的紧固结构,特别是涉及一种牵引电机刷杆防松结构。
背景技术
牵引电机中的刷杆是靠刷杆体、刷杆座紧固定位的。刷杆体与刷杆座相对面上对应开设两条半圆形通槽,刷杆置于通槽中,扣合刷杆体和刷杆座,用螺栓拧紧从而使刷杆定位紧固。使刷杆不脱落的力就是螺栓拧紧后在刷杆体、刷杆座与刷杆之间产生的摩擦力。因此,螺栓的拧紧力和由此而产生的摩擦力足够大就是刷杆不脱落的关键。因为刷杆体、刷杆座与刷杆都是刚体,在机车高速运行时,由于震动的原因,当瞬间震动力大于螺栓的拧紧力时,会在刷杆体、刷杆座与刷杆之间产生短暂的松脱的现象,从而造成刷杆脱落,牵引电机无法工作,严重时造成整台机车无法工作。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种牵引电机刷杆防松结构,使得刷杆紧固更稳定,避免脱落,克服上述现有技术的不足之处。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种牵引电机刷杆防松结构,包括刷杆体和刷杆座,刷杆体与刷杆座相对面上对应开设半圆形通槽,所述刷杆座的通槽内开设有凹槽,凹槽中设有橡胶塞,橡胶塞厚度高于凹槽深度1-2mm。
作为优选,所述凹槽为圆形,橡胶塞厚度高于凹槽深度1.5mm。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计合理,改变传统的刷杆与刷杆座之间的刚体接触为刚体与橡胶之间的接触,增大了紧固力矩、摩擦力,使得刷杆紧固更稳定,避免脱落。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图;
图2是图1的A-A剖面示意图;
图3是图1中刷杆座的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2和图3所示,一种牵引电机刷杆防松结构,包括刷杆体1和刷杆座2,刷杆体1与刷杆座2相对面上对应开设两条半圆形通槽21,所述刷杆座2的两条通槽21底部各自开设两个圆形凹槽22,该凹槽22直径15mm,深度6mm。凹槽22中设置相匹配的橡胶塞4,橡胶塞4厚度高于凹槽22深度1.5mm。
当使用螺栓拧紧刷杆体1和刷杆座2时,需要克服橡胶塞4的弹力而加大螺栓的紧固力矩,而这个紧固力矩最终反映并转换成螺纹之间的摩擦力,又因橡胶塞4与刷杆3的摩擦系数为0.8大于钢与钢之间的摩擦系数0.15,使橡胶塞4与刷杆3的摩擦力增大。同时由于橡胶塞4与刷杆3不是刚性接触,机车震动大时在刷杆体1、刷杆座2与刷杆3之间产生短暂的松脱现象,由于橡胶塞4的非刚性体特征,在紧固力消除时橡胶塞4会膨胀,从而防止刷杆3脱落。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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