[实用新型]一种侧卸自卸半挂车有效
申请号: | 201120471658.2 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN202413560U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 邢昌年;鲍春乔;李旺 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/20 | 分类号: | B60P1/20 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种侧卸自卸半挂车。
背景技术
以前侧卸自卸半挂车车辆是矩形箱结构,侧面是吊开门或对开门,3-7组举升油缸安装箱体底下,卸货时货料容易埋住轮胎,一般在车辆尾部要求安装自救油缸,操作复杂繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种侧卸自卸半挂车,通过特殊的成型工艺,箱体简化美观,只在板材的拼接处有加强筋,减少箱体的焊接点并减轻重量,两端举升更安全可靠,整体强制性侧下开门,卸料快捷充分,侧门充当导料板作用,避免了货物埋住轮胎。
本实用新型的技术方案如下:
一种侧卸自卸半挂车,车厢的一侧的两端分别设有举升油缸,举升油缸的缸体铰接于底板上,举升油缸的端部铰接于车厢的侧壁,车厢的另一侧铰接有U形的卸料板,卸料板与车厢端部之间铰接有伸缩杆。
所述的伸缩杆是由相互滑动配合的大径管、细径管构成。
本实用新型通过特殊的成型工艺,箱体简化美观,只在板材的拼接处有加强筋,减少箱体的焊接点并减轻重量,两端举升更安全可靠,整体强制性侧下开门,卸料快捷充分,侧门充当导料板作用,避免了货物埋住轮胎。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种侧卸自卸半挂车,车厢1的一侧的两端分别设有举升油缸2,举升油缸2的缸体铰接于底板3上,举升油缸2的端部铰接于车厢的侧壁4,车厢的另一侧铰接有U形的卸料板5,卸料板与车厢端部之间铰接有伸缩杆6,伸缩杆6是由相互滑动配合的大径管、细径管构成。
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