[实用新型]一种基于3G网络的出租车智能管理系统有效

专利信息
申请号: 201120471342.3 申请日: 2011-11-23
公开(公告)号: CN202373131U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 段雄波 申请(专利权)人: 段雄波
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/123
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 417600 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 3g 网络 出租车 智能 管理 系统
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及一种通过3G网络的出租车智能管理系统,能够为客户提供快捷便利的出租车服务,并提高出租车利用效率。

【背景技术】

就出租车服务现状而言,司机载乘客绕行、甩客、拒载、宰客现象严重,又由于目前出租车基本上采用沿途招车的营运方式,存在着许多的不足,主要体现在出租车利用效率低;司机服务水平低;出租车空驶率、违章率、油耗率高;对环境污染大以及出租车行业管理难度大。由此可见,目前出租车行业在出租车管理方面还缺少完善的运营服务系统。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通过3G网络的出租车智能管理系统,能够为客户提供快捷便利的出租车服务,并提高出租车利用效率。

本实用新型的技术方案是:一种基于3G网络的出租车智能管理系统,包括车载系统、呼叫服务站及后台管理系统,所述车载系统包括用于记录出租车服务状态和营运数据的管理模块,用于确定出租车位置的GPS模块,以及用于出租车数据通信的3G通讯模块,出租车的服务状态及车辆定位信息通过3G通讯模块传送给所述后台管理系统;所述后台管理系统包括数据服务器和收/发通讯模块,所述数据服务器通过该收/发通讯模块处理出租车业务需求并发送指令信息给所述车载系统;所述呼叫服务站包括主机、显示屏、扬声器、IC卡读写器、信息发送模块及电源,所述显示屏通过信号线连接于所述主机,该IC卡读写器通过信号线连接于所述主机。

本系统的原理是:整个系统包括车载系统、呼叫服务站及后台管理系统,由乘客控制呼叫服务站,由司机控制车载系统。在公路边每隔一段距离设置一个出租站台(设有唯一编号),站台可以遮风挡雨,而呼叫服务站安装在站台内,当乘客来到出租车呼叫站即用身份证刷卡,呼叫服务站发出呼叫信息,同时将信息存储到后台管理系统上,后台管理系统根据车载系统GPS提供准确的地理位置信息,服务器通过运算和比较,筛选出与呼叫服务站最近的出租车,向他提供指示和乘客的信息,在车载系统显示屏上显示呼叫服务站的具体方位即乘客的具体位置,并以其车上的车载系统给乘客应答。呼叫服务站的电源,可以采用照明电路或太阳能发电。

本实用新型的优点在于:

1:降低出租车运营成本:目前大部分出租车都是在街道上“溜活”拉客,不可避免地出现空驶率及油耗上升,增加额外运营成本。通过应用该系统,可以实现就近拉客,可以降低车辆空驶率和油耗,减少车辆运营成本,同时驾驶员可以按照电子地图系统提供的最佳路线行驶,迅速安全地将乘客送到目的地,也避免了因绕道产生的服务投诉。

2:方便市民乘客:可以减少乘客的等待时间,特别是寒冷的冬季。

3:提高了工作效率:既减少了出租车在街道上空载情况,又方便了急需车载的乘客

4:系统反应时间快,定位准确,对出租车司机而言,可以降低空载率,减少能源的消耗,降低运营成本,从而促使打车费用降低;对乘客而言,可以省时,方便乘客的出行。

5:系统容维护,采取集成化的模块,安装简单,维修方便,易于升级。

6:性价比高,车载系统系统具有智能导航功能,可以当作GPS导航仪使用。

7:呼叫服务站采用太阳能板块提供电源,节能环保,低碳,实现零耗能。定期维修,更换太阳能板块。保证呼叫服务站的正常工作,同时安装备用蓄电池。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型的结构逻辑图,

图2为本实用新型呼叫服务站的结构示意图。

【具体实施方式】

参见图1,一种基于3G网络的出租车智能管理系统,包括车载系统1、呼叫服务站2及后台管理系统3,车载系统1包括用于记录出租车服务状态和营运数据的管理模块,用于确定出租车位置的GPS模块,以及用于出租车数据通信的3G通讯模块,出租车的服务状态及车辆定位信息通过3G通讯模块传送给后台管理系统3;后台管理系统3包括数据服务器和收/发通讯模块,数据服务器通过该收/发通讯模块处理出租车业务需求并发送指令信息给车载系统。

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