[实用新型]线束保护壳的锁定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子器件领域，涉及线束保护壳，尤其涉及一种线束保护壳的锁定结构。

背景技术

目前，线束保护壳上盖和下盖的锁定结构多采用挂钩和止动孔，此类锁定结构在上盖和下盖扣合的时候，止动孔制在下盖上，挂钩制在上盖上，止动孔的横梁发生变形使挂钩通过，当挂钩通过后，止动孔的横梁复位实现上盖和下盖的扣合。此过程中，由于止动孔的横梁变形量较小，所以会使上盖和下盖扣合力较大，扣合困难，甚至出现止动孔的横梁变形过程中断裂现象，从而失去锁定功能，造成产品报废。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、锁定结构可靠的线束保护壳的锁定结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种线束保护壳的锁定结构，包括上盖及下盖，上盖与下盖通过止动孔及挂钩相互扣装，其特征在于：在上盖上均布制有止动孔，在对应上盖上所制的止动孔的下盖上制有挂钩。

而且，在止动孔里侧制有与止动孔一体的止动筋。

本实用新型的优点和积极效果是：

本锁定结构将止动孔制在上盖上，并在止动孔里侧设置了止动筋，挂钩制在下盖上，由此使止动孔产生变形空间较大，所以扣合力较小，扣合容易，不会出现断裂而失去功能，线束保护壳上盖下盖扣合容易，生产效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构主视图；

图2为本实用新型的止动孔及挂钩的结构放大示意图；

图3为止动孔及挂钩扣合后的截面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种线束保护壳的锁定结构，包括上盖1及下盖2，上盖与下盖通过止动孔4及挂钩3相互扣装，止动孔及挂钩均布设置在上盖及下盖上。

本实用新型的创新点在于：

在上盖上均布制有止动孔，并在每一止动孔里侧制有与止动孔一体的止动筋5；在对应上盖上所制得止动孔的下盖上均制有一挂钩，挂钩嵌装在止动孔内。由此使止动孔产生变形空间较大，所以扣合力较小，扣合容易。