[实用新型]线性滑块结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种线性滑块结构，尤指一种用于负载移动物体并使该移动物体沿着线性滑轨移动的线性滑块结构。

背景技术

已知的线性滑轨及滑块为精密制造的机械构件，常应用于工具机、专用机及自动控制等领域中的移动结构，为常见直线运动装置之一。其中，线性滑块由一基座、两个循环器及多个滚珠所组成，该基座的底面凹设有匹配线性滑轨的一轨槽，轨槽的两侧壁分别凹设有一负荷轨道，并在基座两侧分别钻设有连通基座两端的无负荷轨道；该循环器通常为塑料射出成型的结构体，用于组合在基座的两端，使负荷轨道通过循环器连通于无负荷轨道，因此将多个滚珠排列收纳于负荷轨道及无负荷轨道中。当线性滑块的轨槽套设于线性滑轨上时，即使负荷轨道中的滚珠负载于线性滑块，因此能引导线性滑块沿着线性滑轨平顺稳定地滑动。由于滚珠滚动时会与负荷轨道及线性滑轨发生摩擦，为减缓摩擦力防止滚珠或线性滑轨磨损，通常会在上述循环器内设置一油槽，利用油槽内储存的润滑油(黄油等)，沾粘通过循环器的滚珠，进而预先润滑滚珠。

但是，上述设置于循环器内的油槽，只能在滚珠通过时进行润滑，而不能在负荷轨道中同时对每个滚珠进行润滑，因此当滚珠在负荷轨道高速滚动时，其表面沾到的润滑油甚至已经甩离或流失，因而造成润滑不足的情况；再者，已知的基座结构必须钻孔、切削、研磨出负荷轨道及无负荷轨道，如此造成其制造程序烦琐，不利于降低成本；另外，线性滑轨与线性滑块常应用于机械结构中，例如，作为工作平台的滑轨，因此工作环境中的灰尘、铁屑等异物容易渗入负荷轨道及滚珠的间隙中，已知的线性滑块欠缺排除异物的设计，容易致使异物在间隙中磨损滚珠及负荷轨道等，更甚者可能导致线性滑块移动时发生振动、不顺畅或卡死等情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种线性滑块结构，其两端可通过模造方式一体成型有第一油道，并能在轨槽两侧的负荷轨道中一体成型有第二油道，进而达到简化线性滑块结构制程、充分润滑滚珠、防止滚珠磨损等功效。

为达到上述目的，本实用新型提供一种线性滑块结构，所述线性滑块结构组装于一滑动的线性滑轨上；其包含有一基座、分别组装于基座两端的两个循环器以及设置于基座内的多个滚珠；所述基座包含一座体及一包覆体，座体包含用于荷重的一外露顶面以及相反于所述外露顶面的一底面，底面凹设有一轨槽，轨槽的两侧分别设有至少一负荷轨道；所述循环器分别连通于负荷轨道；多个滚珠收纳于负荷轨道中，并能抵靠于线性滑轨而滚转移动，所述包覆体为一体成型地包覆于座体的模塑结构体，其包含有形成于座体两端的两端块、连接于两端块之间的至少一连接部以及一体成型于轨槽两侧的负荷轨道；且两端块对应于循环器的一面一体成型有至少一第一油道，第一油道的一侧连通于负荷轨道；负荷轨道一体成型有一第二油道，第二油道的两端连通于第一油道。

作为优选方案，其中所述第一油道环绕于轨槽周围的凹槽，并连通于轨槽两侧的负荷轨道。

作为优选方案，其中所述第二油道凹设于负荷轨道的凹槽。

作为优选方案，其中所述包覆体所形成的负荷轨道连通于轨槽的孔道；座体的轨槽两侧分别设有用于负荷多个滚珠的负荷部，负荷部露出于负荷轨道的孔道。

作为优选方案，其中所述包覆体一体成型有连通于两端块的无负荷轨道，无负荷轨道的两端分别通过循环器连通于负荷轨道。

作为优选方案，其中所述包覆体的两端块之间设有至少一第三油道，第三油道连通于两端的第一油道。

作为优选方案，其中所述循环器设有一连通于第一油道的注油孔。

本实用新型所提供的线性滑块结构，通过基座包覆体的第一油道及第二油道结构设计，只要采用模造成型的制程就能形成第一油道及第二油道，而不必对金属材质的座体实施钻孔或切削等加工，因此能达到简化线性滑块结构制程及降低成本的功效；再者，通过第一油道连通第二油道的结构，可使润滑油进入整排滚珠移动的负荷轨道中，进而达到充分润滑的功效；再者，通过第二油道设计，能作为排屑沟槽，当外界的铁屑、砂粒等异物不慎进入负荷轨道时，能通过滚珠的滚动将异物带到第二油道，避免异物一直接触滚珠，因此能达到防止滚珠磨损的功效。

附图说明

图1为本实用新型线性滑块结构与线性滑轨的分解立体示意图；

图2为本实用新型线性滑块结构较佳实施例的分解立体示意图；

图3为本实用新型基座较佳实施例的立体示意图；

图4为本实用新型基座较佳实施例的端面示意图；

图5为本实用新型座体较佳实施例的立体示意图；