[实用新型]机车缓冲器液压拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸装置的技术领域，尤其是一种机车缓冲器液压拆卸装置。

背景技术

GE机车是南车戚墅堰机车有限公司与美国GE公司合作制造的新型内燃机车，由美国GE公司设计，首批机车经过两年时间的运行，已进入了两年检阶段，在检修过程中，机车上的车钩缓冲器必须从机车上拆卸下来例行检查，由于该型号机车的车钩缓冲器与国产280系列机车的车钩缓冲器形式具有本质的不同点，因此，采用原有的缓冲器拆卸方法，无法从机车上将缓冲器拆卸下来，增加了操作人员的工作强度，大大降低了工作效率。

实用新型内容

为了克服现有的缓冲器拆卸方法工作强度大以及工作效率低的不足，本实用新型提供了一种机车缓冲器液压拆卸装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车缓冲器液压拆卸装置，包括底座、下固定支座、剪刀叉升降板、上固定支座、工作台面、承力板和高压油缸，底座上设有下固定支座，剪刀叉升降板下端与下固定支座连接，上端与上固定支座连接，上固定支座上设有工作台面，工作台面一侧与承力板连接，承力板上设有高压油缸。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括底座下方设有轮子。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括底座上设有工作台面液压油缸。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括承力板与承力板升降油缸固定连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括工作台面液压油缸一侧设有多功能液压站。

本实用新型的有益效果是，这种机车缓冲器液压拆卸装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，减轻了操作人员的工作强度，大大提高了工作效率，而且安全性高，可靠性比较好，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图。

图中1.底座，2.下固定支座，3.剪刀叉升降板，4.上固定支座，5.工作台面，6.承力板，7.高压油缸，8.轮子，9.工作台面液压油缸，10.承力板升降油缸，11.多功能液压站。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的左视图，一种机车缓冲器液压拆卸装置，包括底座1、下固定支座2、剪刀叉升降板3、上固定支座4、工作台面5、承力板6、高压油缸7、轮子8、工作台面液压油缸9、承力板升降油缸10和多功能液压站11，底座1上设有下固定支座2，剪刀叉升降板3下端与下固定支座2连接，上端与上固定支座4连接，上固定支座4上设有工作台面5，工作台面5一侧与承力板6连接，承力板6上设有高压油缸7，底座1下方设有轮子8，底座1上设有工作台面液压油缸9，承力板6与承力板升降油缸10固定连接，工作台面液压油缸9一侧设有多功能液压站11。

使用时，将机车缓冲器液压拆卸装置在GE机车车底架下的车钩缓冲器的下部，并相应就位，然后启动工作台面升降油缸9，使工作台面5离缓冲器车钩销底面350mm处，保持工作台面5的高度，接着启动承力板升降油缸10，使承力板6上的高压油缸7的活塞中心升至缓冲器钩尾框的尾部中心处，启动高压油缸7，使前、后从板间距离压缩至12mm以上，将GE车钩缓冲器拆卸用假钩装入缓冲器的钩尾框内，并用钩尾销将假钩销好，插上定位铁，分别旋转四颗螺栓，使其分别顶紧复原块，松开高压油缸7，降下承力板6，将工作台面5升到缓冲器托板底部，松开四颗锁紧托板螺栓，并将螺母拆下，最后下降工作台面5，将缓冲器及托板同时拆除。这种机车缓冲器液压拆卸装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，减轻了操作人员的工作强度，大大提高了工作效率，而且安全性高，可靠性比较好，易于使用推广。