[实用新型]一种套管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于纤维管套管机上的一种套管装置。 

背景技术

目前在电池生产中所使用的纤维管一般是靠人工一个一个来套的，这样既费时又费力，而且工作效率还不高。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决目前采用人工套管费时费力，效率低的问题，提供了一种套管装置。 

    为了达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种套管装置，包括机架、压下机构和套管机构，压下机构包括第一气缸、第一伸缩机构、第二伸缩机构和压板，第一气缸固定在机架上，第一伸缩机构的上端固定在机架的下端，第一伸缩机构的下端固定在压板上端，第二伸缩机构的上端固定在机架的下端，第二伸缩机构的下端固定在压板上端，第一气缸在第一伸缩机构和第二伸缩机构的中间，套管机构包括气缸支架、第二气缸和第三气缸，气缸支架固定在压下机构的侧面，气缸支架上设有第一槽和第二槽，第二气缸固定在第一槽内，第三气缸固定在第二槽内。 

根据本实用新型的实施例，所述第一槽的深度和第二气缸的高度相同，第二槽的深度和第三气缸的高度相同，第二气缸和第三气缸相同。 

根据本实用新型的实施例，所述第二气缸的前端设置有第一挡板，第三气缸的前端设置有第二挡板，第一挡板和第二挡板相同。 

根据本实用新型的实施例，所述第一槽的宽度和第一挡板的宽度相同。 

根据本实用新型的实施例，所述第一槽和第二槽的宽度相同。 

本实用新型的有益效果是：套管方便，效率高。 

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 

图1是本实用新型的立体视图；

图2是本实用新型的后视图。

图中附图标记为：1为机架，2为第一气缸，3为第一伸缩机构，4为第二伸缩机构，5为压板，6为气缸支架，7为第二气缸，8为第三气缸，9为第一槽，10为第二槽，11为第一挡板，12为第二挡板。 

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 

参见图1和图2所述的一种套管装置，包括机架1、压下机构和套管机构，压下机构包括第一气缸2、第一伸缩机构3、第二伸缩机构4和压板5，第一气缸2固定在机架1上，第一伸缩机构3的上端固定在机架1的下端，第一伸缩机构3的下端固定在压板5上端，第二伸缩机构4的上端固定在机架1的下端，第二伸缩机构4的下端固定在压板5上端，第一气缸2在第一伸缩机构3和第二伸缩机构4的中间，套管机构包括气缸支架6、第二气缸7和第三气缸8，第二气缸7的前端设置有第一挡板11，第三气缸8的前端设置有第二挡板12，第一挡板11和第二挡板12相同。气缸支架6固定在压下机构的侧面，气缸支架6上设有第一槽9和第二槽10，第二气缸7固定在第一槽9内，第三气缸8固定在第二槽10内，第一槽9的深度和第二气缸7的高度相同，第二槽10的深度和第三气缸8的高度相同，第二气缸7和第三气缸8相同。第一槽9的宽度和第一挡板11的宽度相同，第一槽9和第二槽10的宽度相同。 

本实用新型的工作原理，首先将第一纤维管支架放入第一槽内，第二纤维管支架放入第二槽内，当纤维管传输到套管装置处，第一油缸压下，然后第二油缸推动第一纤维管支架套入纤维管中，然后缩回第二气缸，第一油缸抬起，纤维管经传输带再次传送，传送到第二槽时，第一油缸压下，第三油缸动作，推动第二纤维管支架套入第一纤维管支架和纤维管中，然后缩回第三气缸，抬起第一气缸，纤维管继续传输至收集区。 

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。