[实用新型]一种可升降自行车坐垫支柱装置有效
| 申请号: | 201120467679.7 | 申请日: | 2011-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN202508202U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 王振兵;刘帅杰;彭飞 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 自行车 坐垫 支柱 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车坐垫支柱装置,更具体地说是一种可升降自行车坐垫支柱装置。
背景技术
自行车早已进入千家万户,并已成为人们必备的交通工具之一。由于每个人的身高不一,因此各自对自行车坐垫的高度要求也就不一致。但现有的自行车坐垫支柱的高度多为固定的,即使可以升降,操作也十分繁琐、复杂,有时还要借助外部工具来调节,这就给不同身高的人使用自行车出行带来了极大的不便。
发明内容
本实用新型针对当前已有技术的不足,设计一种基于齿轮齿条机构的可升降自行车坐垫支柱装置,它结构紧凑,操作起来方便简单,可以快速的升降自行车坐垫支柱。
本实用新型的目的可以通过以下方式实现:一种可升降自行车坐垫支柱装置,它包括支柱(1)、密封盖(2)、支柱外壳(3)、挡销(4)、钢珠(5)、夹紧板(6)、齿轮(7)、齿轮轴(8)、轴承(9)、螺钉(10);其特征在于:所述支柱下部分为齿条结构,支柱外壳下半部分为一开口结构,夹紧板支撑齿轮使其通过支柱外壳下部分的开口结构和支柱下部的齿条结构完全啮合;密封盖和钢珠使支柱和支柱外壳轴心保持一致,并减小支柱和支柱外壳接触面的摩擦力;支柱和支柱外壳上半部分相交错的分布有一系列销孔,以使挡销插入后能使调整后的支柱高度固定不变;两片对称结构的夹紧板通过螺钉连接固定在支柱外壳上,夹紧板的右半部分为一横向齿轮,齿轮通过键套接在齿轮轴上,齿轮轴通过轴承安放在夹紧板上,齿轮轴端部有一垂直于轴的销孔;支柱表面分布有四条对称的凹槽带,支柱通过安放在凹槽内的钢珠与支柱外壳连接;挡销为一螺钉结构,一端有一圆孔,固定时放入防松夹。使用时,拔出挡销,把挡销插入齿轮轴端的销孔内,进而拨动挡销带动齿轮轴旋转,齿轮轴通过键连接使齿轮转动,齿轮进一步带动齿条运动实现升降;当支柱达到预定高度后,拔出挡销,插入支柱和支柱外壳对应的销孔内,使支柱位置固定,完成升降,达到快速方便调节支柱高度的目的。
本实用新型与现有的技术相比有以下优点:由于支柱和支柱外壳通过钢珠连接,接触面的摩擦力极小,因此可以通过支柱和齿轮啮合部分的齿轮齿条机构来更加方便、快捷的调节坐垫高度,调节到位之后再通过挡销固定,简单实用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型结构俯视图
图3为支柱和支柱外壳销孔分布图
图4为挡销结构图
图中:1-支柱,2-密封盖,3-支柱外壳,4-挡销,5-钢珠,6-夹紧板,7-齿轮,8-齿轮轴,9-轴承,10-螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照附图所示,本实用新型为一种可升降自行车坐垫支柱装置,它包括支柱(1)、密封盖(2)、支 柱外壳(3)、挡销(4)、钢珠(5)、夹紧板(6)、齿轮(7)、齿轮轴(8)、轴承(9)、螺钉(10)。其特点在于:支柱(1)上半部分有若干销孔,下半部分为齿条结构;支柱外壳(3)上部与支柱对应着分布有一系列销孔,下半部分为一开口结构,齿轮(7)通过此开口与支柱(1)的齿条结构啮合;两片对称结构的夹紧板(6)通过螺钉连接固定在支柱外壳(3)上,夹紧板(6)的右半部分为一横向齿轮(7),齿轮(7)通过键套接在齿轮轴(8)上,齿轮轴(8)通过轴承(9)安放在夹紧板(6)上,齿轮轴(8)端部有一垂直于齿轮轴(8)的销孔;支柱(1)表面分布有四条对称的凹槽带,支柱(1)通过安放在凹槽内的钢珠(5)与支柱外壳(3)连接,可以使支柱(1)和支柱外壳(3)接触面上的摩擦力大大减小;密封盖(2)和钢珠(5)使支柱(1)和支柱外壳(3)保持轴心一致;挡销(4)为一螺钉结构,一端有一圆孔,固定时放入防松夹。使用时,拔出挡销(4),把挡销(4)插入齿轮轴(8)端的销孔内,进而拨动挡销(4)带动齿轮轴(8)旋转,齿轮轴(8)通过键连接使齿轮(7)转动,齿轮(7)进一步带动齿条运动实现升降;当支柱(1)达到预定高度后,拔出挡销(4),插入支柱(1)和支柱外壳(3)对应的销孔内,使支柱(1)位置固定,完成升降,达到快速方便调节支柱高度的目的。
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