[实用新型]轴流风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调器和流体机械领域，特别是一种适用于空调器室外机的轴流风扇。

背景技术

轴流风扇普遍地用在空调器室外机或其他换气设备中，起到空气的循环流动作用。现有的空调器用轴流风扇的基本结构是由具有旋转中心的圆形轮毂部和在轮毂外周侧呈放射状排列数个翼片构成，翼片由三维曲面形状得出。通过电机驱动旋转，空气从翼片的前缘部流入，通过翼面被升压后由翼片的后缘部流出。

图9示出了现有技术中普遍使用的一种轴流风扇，由轮毂110和翼片120组成。翼片120具有前缘121，翼面122和翼后缘123，图中以箭头示出了旋转方向。其翼后缘123基本是一条直线。

现有技术的空调用轴流风扇存在一些问题，首先，进口结构角度不适应进气口气流速度场，很容易造成气流对翼片进口边缘的冲角损失；其次，风扇旋转时，其翼片作周期性运动，对空气施加较大的变加速度运动，造成空气产生较大的压力脉动，空气质点在周期性力的作用下产生较大的冲击噪声。在旋转工况时，气流进入风扇流道在离心力作用和大入气攻角下气流冲击风扇前缘所引起的气体边界层分离而产生的涡流而形成涡流噪声。此外，这类风扇的翼片的压力面与吸力面之间存在较大的压力差，这将导致出现出口气流旋涡和顶部气流旋涡，从而产生较大的噪音。

为了减低这些噪音，通常的技术是设计翼片形状、采用空气动力性能优良的机翼型的翼片。但在这些静音化方法中，仍然有不少问题比较突出而难以解决。比如，为了减小进口气流冲角损失而采用沿径向进口角逐渐减小的扭曲翼型，但是其计算进口角的前提是假定进口气流为均匀的轴向流进翼片的，实际上风扇的进气气流是一种自由流场，分布形式为汇流流场，所以这样的设计方法对风扇翼片来说依然有较大的冲角损失。又如，日本专利第2002-257088号所公开的以下方案：在翼片的后缘部设计有面向翼片旋转方向后侧(空气流出侧)的膨胀部。所述的膨胀部是通过使翼片后缘部的轮廓线(连接翼后缘部的内周缘和外周缘的线)向与空气流出方向相反的导入方向(翼片的旋转方向前侧)凹陷形成的。由于此形式的翼片后缘部所形成有膨胀部，从该部位流出的空气在膨胀部后方会产生漩涡，因而送风噪音就会增大，从而产生使用空调器或换气装置的环境噪音问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，能避免风扇翼片颤振，有效地降低噪音的新型轴流风扇翼片结构。

本实用新型通过如下技术方案实现：一种轴流风扇，包括：轮毂和翼片；翼片的前缘的压力面一侧具有压力面壁厚加强部，压力面壁厚加强部凸出翼片的压力面，翼片的前缘靠近翼尖处形成拐角。

进一步地，压力面壁厚加强部从翼片的前缘与轮毂的接合部处沿着翼片的前缘延伸方向延伸至翼片的翼尖部。

进一步地，压力面壁厚加强部的宽度由接合部至翼尖部逐渐减小。

进一步地，压力面壁厚加强部呈流线型，并与翼片的表面流线型平滑过渡。

进一步地，在翼片根部的吸力面一侧设有吸力面壁厚加强部。

进一步地，翼片还具有弯曲部，由翼片的压力面外周边缘向吸力面弯曲而成。

进一步地，弯曲部的宽度为轴流风扇外周直径的5.5％。

进一步地，翼片后缘为波浪形，具有膨胀部。

进一步地，膨胀部相对于翼片后缘的基端与外周端连接的直线向与翼片的旋转方向相反的方向突出。

进一步地，拐角为120°至165°。

进一步地，翼片的翼尖部分的前缘向轴流风扇的旋转方向前掠，翼片的表面向来流方向倾斜，翼片的表面向轴流风扇的旋转方向倾斜。

进一步地，翼片翼尖部分的前缘具有第一部分和第二部分，第一部分前掠角为12°至18°，第二部分前掠角为13°至17°。

进一步地，翼片的表面向来流方向前倾的角度为15°至18°，翼片的表面向轴流风扇的旋转方向前倾的角度为15°至18°。

进一步地，翼面进气攻角为0°至15°。

通过上述技术方案，本实用新型的主要优点是，翼片设置了壁厚加强部，减少了干涉和紊流；翼片的前缘设置有拐角，使气流场更加顺畅，进而减少了噪音，翼尖采用前倾式设计，解决了喘振现象，翼片后缘设置膨胀部，增加此处的压力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的一个实施例的轴流风扇的正视图；