[实用新型]基于物联网的智能公交电子站牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能公交电子站牌，尤其涉及一种基于物联网的智能公交电子站牌。

背景技术

目前，城市交通状况随着城市人口增加和私家车辆的增加日益恶化，大力发展公共交通是解决这一问题的主要出路。公交站牌是城市公交的重要设施，其主要作用是给乘客提供本条线路公交车辆的基本信息。但传统的站牌，功能简单，信息量少，提供给乘客的信息有限，在公交系统中难以起到分流的作用。同时因为阴雨天气，GPS模块位置信息不能按时正确从卫星接收回来，产生信息错误，在公交车内报站也只能靠人工按键实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的智能公交电子站牌，解决阴雨天气不能按时读取车辆位置信息的缺陷，使其能够显示出实时、准确的公交信息，与公交指挥控制中心联系方便，可靠性强。

本技术方案通过以下实施例实现：

一种基于物联网的智能公交电子站牌由数据采集器，数据接收器，电子站牌显示终端组成。数据采集器由主控arm、GPS、2.4G接收模块、gprs传输模块组成。数据接收器由主控arm、2.4G发送模块组成、gprs传输模块组成。电子站牌显示终端由主控arm、显示模块组成。

车辆定位采用GPS与2.4G射频技术相结合，公交车内除安装GPS模块外，加装2.4G射频接收模块。在站点安装2.4G发送模块。每当车辆路过站点时，将通过2.4G发送模块将站点信息发送给2.4G接收模块，接收模块再将信息通过GPRS传输到服务器。

车内数据采集器通过将GPS与2.4G射频模块采集回得数据信息(该车辆gps位置信息、路过站点所接收站点位置信息与车辆自身信息-车牌号、路号、上下行)，通过gprs传输给中心服务器，中心服务器将处理数据，再将信息传输到数据接收器，数据接收器通过自身的CAN接口将显示信息送到电子站牌显示终端。在同一站点有1个或N个电子站牌显示终端，采用CAN总线进行数据交换。

此项技术可以不受天气变化影响，使用射频卡来识别公交车是否进站，以及GPS的定位，双重保险来准确定位，防止单独使用GPS定位受楼层影响误差过大。并且采用数码显示每两站牌之间所运行的车辆，通过每个站牌上的GPRS模块来通信，使得每两站的车辆数据得到准确、及时的更新，便于市民能形象、直观的看到车的大概位置，使乘客很清晰方便的了解车辆运行信息，为乘客提供及时方便的乘车信息，即不耽误百姓时间又可实现分流缓解交通压力。

附图说明

图1为本实用新型系统结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例包括：数据采集器，数据接收器，电子站牌显示终端，车内数据采集器通过通过gprs传输给中心服务器，中心服务器将处理数据，再将信息传输到数据接收器，数据接收器通过自身的CAN接口将显示信息送到电子站牌显示终端。

本实施例的电子站牌系统采用了gprs无线网络与2.4G射频模块相结合的信息传输方式，能显示公交车辆实时位置及到站时间等信息，不受阴雨天气影响，具有信息传输高效稳定、可读性强的特点。