[实用新型]LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，尤其是涉及一种LED路灯。

背景技术

路灯在城市照明系统中具有相当重要的地位，每个城市中都会设立大量的路灯。传统的路灯主要采用高压钠灯，不但光效低，并且照明效果还不理想，已经无法适应现今的高效、节能的生活理念。

散热性能差是LED路灯亟待解决的问题，LED路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，并且增加了路灯的重量，由于路灯需要安装在高处，重量的增加无疑会增加危险性；热管和回路热管散热方式又因为成本太高，不利于大范围推广。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，因此综合来看，自然对流散热方式是LED路灯比较好的散热方式。

并且，目前的LED路灯为了取得良好的防水效果，通常在配光透镜层外另设有防水镜层或者将LED路灯的壳体做成密封设计。设置防水镜层的缺陷在于光通过防水镜层会产生光衰，透光性能比较好的透镜的光衰为10％左右，透光性能不佳的材料还会产生更多的光衰，这时为了提高LED路灯的照明效果，就必须提高LED路灯光源的亮度，这样不但浪费电能，并且由于产生了更高的发热量，LED光源的效率更低，形成恶性循环；而将LED路灯的壳体整体设计为密封装置，则会使产生的热量在密封空间内，很难散热，也会影响LED路灯的光效。

同时，目前的LED路灯在长期使用中，还会有小飞虫等从通气孔中飞入散热片，影响散热效果和照明亮度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种光衰少的LED路灯，不仅可防止小飞虫从通气孔飞入散热片，还能减少LED路灯的散热负担，提高LED路灯的光效及使用寿命。该LED路灯在提高了散热性能的同时，也减轻了重量，更加适应路灯的特殊要求。

为了达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种LED路灯，包括上盖体、下盖体，所述上盖体和下盖体盖合后形成壳体，所述壳体内设有电源模组，所述电源模组电连接于LED模组，所述LED模组罩扣在上盖体、下盖体之间，所述LED模组仅设有单个透镜层，所述上盖体内表面设有透气的透明薄膜，所述下盖体内表面设有网罩或透气的透明薄膜。

所述LED模组还包括背板、LED灯板、密封圈，所述背板与透镜层之间通过密封圈形成密封空间，所述LED灯板固定于该密封空间内。

所述背板与密封空间相对的一面设有散热片。

所述LED灯板包括基板和固定于基板上的LED发光单元，所述透镜层上对应于每个LED发光单元设有一个小透镜。

所述上盖体下缘设有凹槽，所述下盖体上缘的对应位置也设有凹槽，上、下盖体盖合后，上盖体下缘的凹槽与下盖体上缘的凹槽形成水平对流通道。

所述上盖体顶面设有通风槽，所述下盖体底面对应地设有通风孔，所述通风槽与通风孔形成垂直对流通道。

所述散热片与所述上盖体的内表面的透气薄膜紧密接触。

由于采用了上述结构，本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、透明薄膜的结构设计，在不影响散热和光照的情况下可防止小飞虫等从通气孔飞入上盖体内。

2、由于仅设有单个透镜层，减少了LED光源的光衰，提高了LED路灯的光效。

3、由于将透镜层与背板之间形成密封空间，LED灯板固定于密封空间内，使透镜层同时兼具配光和防水功能，提高了效率，并且壳体可以设计为开放空间，提高对流散热的效果。

4、由于背板上设有轻质金属材料制成的散热片，既保证了路灯的散热效果又不明显增加其重量，保障了LED路灯的安全性。

附图说明

图1是本实用新型LED路灯的各部件的分解示意图。

图2是图1中部件3的放大分解示意图。

附图标号说明：

1上盖体    2下盖体         3LED模组  4电源模组

5固定条    6半圆形凹槽     11通风槽  12通气孔

13凸起部   14通气孔        21通风孔  22通气孔

31基板     32透镜层        33背板    34密封圈

35发光单元 36十字平头机牙  321小透镜 331散热片

37盘头机械螺丝  38金属接头   39双芯线

具体实施方式

下面，结合附图及实施例来对本实用新型做进一步的说明：